Les régulateurs malaisiens ont suspendu le certificat de transporteur aérien (AOC) de la nouvelle compagnie low-cost MYAirline, portant un coup dur aux projets de relance du transporteur.
L’Autorité de l’aviation civile de Malaisie (CAAM) a annoncé le 16 octobre qu’à compter d’aujourd’hui, l’AOC de MYAirline sera révoqué pour une période de 90 jours, dans l’attente d’une enquête.
La compagnie aérienne, qui a commencé ses activités en décembre 2022, avait également obtenu le 9 octobre une prolongation de deux ans de son certificat de transporteur aérien. Trois jours plus tard, elle a brusquement interrompu ses opérations, invoquant des pressions financières « importantes », et alors que des informations faisaient état d’une dernière tentative visant à attirer des investisseurs stratégiques qui avait échoué.
La CAAM affirme que l’effondrement soudain de MYAirline « soulève de sérieuses inquiétudes » quant à « l’intégrité globale des opérations de l’aviation civile en Malaisie ».
L’autorité a également défendu sa décision de renouveler l’AOC de MYAirline, notant que lors des audits de sécurité effectués fin mai, « aucun résultat n’indiquait des difficultés financières ».
« En cas de problème financier, une notification écrite à CAAM doit être effectuée immédiatement afin de garantir qu’aucun compromis ne soit porté sur la sécurité des opérations. À ce jour, MYAirline n’a pas soumis une telle notification à la CAAM », ajoute l’autorité.
Par ailleurs, MYAirline a affirmé avoir reçu « de multiples intérêts » pour des « partenariats stratégiques » visant à relancer le transporteur. La compagnie aérienne n’a pas donné plus de détails, sauf pour dire qu’elle « examine attentivement » ces propositions.
La compagnie aérienne a également réfuté les affirmations selon lesquelles elle aurait licencié ses employés suite à sa fermeture soudaine : « Tout le personnel de MYAirline est toujours au plein emploi. Nous n’avons mis personne en congé sans solde.
Cette déclaration fait suite à des informations selon lesquelles les salaires de son personnel étaient dus, la compagnie aérienne étant à court d’argent, ce qui a incité la Commission malaisienne de l’aviation à ouvrir une enquête.
média malaisien Nouveaux temps du détroit rapporte également que le chef par intérim de la compagnie aérienne, Stuart Cross, a quitté la compagnie aérienne, quelques jours après en avoir pris la direction suite à la démission du PDG fondateur Rayner Teo.
MYAirline n’a pas confirmé le rapport, mais sa déclaration est désormais attribuée à Sri Azharuddin, son responsable par intérim.
Les données des flottes Cirium indiquent que MYAirline exploite 10 Airbus A320 propulsés par des moteurs CFM International CFM56, dont huit sont en service et deux en stockage. L’ensemble de la flotte est loué et l’âge moyen des avions est de 14,4 ans.
