Séoul a commencé des recherches sur le développement d’un moteur de combat conçu localement pour accroître les capacités aérospatiales et d’exportation du pays.
Le nouveau moteur sera prêt à propulser les chasseurs produits dans le pays au cours de la seconde moitié des années 2030, selon l’administration sud-coréenne du programme d’acquisition de défense.
La DAPA a annoncé cette initiative à la suite d’une réunion entre des responsables gouvernementaux et militaires, ainsi que 20 entreprises qui seront impliquées dans les travaux.
Le moteur aura une poussée de 15 000 lb (66,8 kN) et devrait alimenter les avions de combat et les systèmes sans pilote locaux. Cette poussée placerait le nouveau moteur à peu près dans la même classe que le GE Aerospace F404-GE-102 qui propulse la famille d’avions d’entraînement à réaction avancés et d’avions d’attaque légers Korea Aerospace Industries T-50/FA-50 – un type qui s’est avéré populaire. sur le marché d’exportation. Une fiche d’information de GE Aerospace place le F404-GE-102 dans la classe de poussée de 17 700 lb.
De plus, la Corée du Sud travaille sur des concepts d’avions de combat collaboratifs sans pilote qui serviraient aux côtés des chasseurs pilotés. De tels avions nécessiteront des moteurs hautes performances.
La DAPA reconnaît que même si la Corée du Sud possède une expérience significative dans la fabrication sous licence de moteurs d’avion, elle n’a pas la capacité de les concevoir et de les fabriquer de manière indépendante. Néanmoins, les instituts de recherche et les entreprises locales mènent des travaux liés à la conception, aux matériaux et aux processus des moteurs.
La DAPA affirme que le fait de dépendre de fabricants étrangers pour les moteurs et les pièces de base rend difficile « l’amélioration indépendante des performances ». De plus, les composants produits à l’étranger peuvent freiner les exportations de défense, en particulier celles de véhicules aériens sans pilote.
La DAPA prévoit une croissance du marché des moteurs militaires et civils, mais affirme que seuls quelques pays – notamment les États-Unis et le Royaume-Uni – sont en mesure de développer des moteurs d’avion.
Han Guyeong-ho, responsable de la DAPA, suggère qu’il y a un certain degré d’urgence dans ces efforts.
« Même si nous manquons d’experts en moteurs d’aviation et d’infrastructures associées, nous devons mettre en commun toutes nos capacités nationales et commencer à développer des moteurs d’aviation de pointe avant qu’il ne soit trop tard », déclare Han.
« L’administration du programme d’acquisition de défense établira un plan d’affaires efficace grâce à cette étude conceptuelle et mènera le développement de moteurs d’avion avancés au succès grâce à la coopération avec les ministères concernés. »
