La Federal Aviation Administration des États-Unis a plafonné le nombre de vols à l’aéroport international de Newark Liberty du New Jersey, à la suite d’une série de pannes et de retards ATC bien publiés.
L’agence du 20 mai indique qu’elle imposera l’ordre provisoire car il a trouvé un «nombre persistant» de vols au-dessus de leur capacité à Newark.
L’administration de la FAA par intérim Chris Rocheleau a déclaré que le déménagement, qui intervient après une série de réunions avec les opérateurs américains, «soulagera le désagrément substantiel au public itinérant des retards de vol excessifs».
Rocheleau cite des facteurs tels que «la construction de piste, les défis de la dotation et les problèmes d’équipement récents» pour les défis opérationnels de Newark, et prévient qu’ils ont le potentiel de «se propager par le système national d’espace aérien».
Selon l’ordre provisoire, la FAA affirme que le nombre maximum de vols gérés par heure à Newark sera de 56 (28 arrivées et 28 départs) jusqu’à la mi-juin, lorsque la construction fonctionne sur la piste principale de l’aéroport est largement achevée.
Par la suite, la FAA autorisera 34 départs et arrivées horaires jusqu’au 25 octobre, lorsque le calendrier d’exploitation du nord de l’été se termine. L’aéroport gère généralement environ 77 vols au total par heure.
Il maintiendra cependant une limite plus serrée le samedi entre juin et octobre, car les travaux de construction de piste devraient toujours avoir lieu.
« La FAA peut modifier les limites ciblées si elle détermine que la capacité existe pour accueillir plus de vols sans une augmentation significative des retards, ou que de nouvelles réductions de vols sont nécessaires », indique l’agence.
Dès le 9 mai, Newark a été frappé par des perturbations, après une panne de télécommunications – durée des années 90 – des communications et des écrans radar à Philadelphie Tracon C, qui guide le trafic aérien à Newark.
Des pannes similaires ont eu lieu le 5 mai, ainsi qu’en avril et en novembre 2024, ce qui a incité les compagnies aériennes à exhorter la FAA à plafonner le nombre de vols pour résoudre les perturbations opérationnelles.
