Dassault Aviation achèvera cette année les livraisons de la tranche 4 de la commande de production nationale française du chasseur Rafale, dans le prolongement de ses livraisons exceptionnelles en 2024.
La DGA a réceptionné l’an dernier 14 Rafale pour l’armée de l’air française, dont le dernier a été réceptionné le 27 décembre sur le site d’assemblage final Dassault de Mérignac.
« Ce 14e Rafale est le 26e d’un lot de 39 appareils destinés à être livrés à l’Armée de l’Air et de l’Espace (française) avant fin 2025 », précise la DGA. Les jets sont transférés dans la dernière norme d’exploitation F4.1 du type.
Aux 13 exemplaires qui seront livrés cette année, un autre suivra début 2026, dédié aux travaux de développement et de tests réalisés par la DGA.
Après une brève pause dans les expéditions nationales, Dassault reprendra les livraisons à son client domestique en 2027, dans le cadre d’une commande de 42 avions, tranche 5 approuvée en décembre 2023 et d’une valeur de plus de 5 milliards d’euros (5,1 milliards de dollars).
La DGA rappelle que depuis le lancement du programme Rafale, elle en a commandé 234. Répertoire des forces aériennes mondiales 2025 de FlightGlobal indique que la France en avait 139 du type en service à la fin de l’année dernière : 98 exemplaires du modèle B/C utilisés par son armée de l’air ; et 41 M pilotés par la marine française.
Dassault livré un total de 21 Rafale en 2024ce total comprenant également sept pour le marché d’exportation. Le carnet de commandes actuel de la société s’élève à 220 appareils : 56 pour la France et un total de 164 pour les acheteurs internationaux d’Égypte, d’Indonésie, de Serbie et des Émirats arabes unis.
En plus de sa flotte active actuelle, Paris a également négocié ces dernières années des accords pour vendre des exemplaires plus anciens du Rafale exploités par l’armée de l’air à la Croatie et à la Grèce.
« Tous les Rafale de l’Armée de l’Air et de l’Espace (françaises) et de la Marine nationale seront progressivement rétrofités au standard F4 », précise la DGA. Une future configuration F5 suivra dans les années 2030.
