La Grèce se retire de la phase de suivi du projet OTAN de giravions de nouvelle génération

Il a été confirmé que la Grèce est le pays qui se retirera du projet de capacité de giravions de nouvelle génération (NGRC) de l’OTAN lorsqu’il entrera dans sa deuxième phase vers 2026.

Géré par l’Agence OTAN de soutien et d’acquisition (NSPA), l’effort NGRC est actuellement en phase d’étude de concept.

Conçu pour remplacer potentiellement des milliers d’hélicoptères moyens polyvalents à partir de 2035, le projet NGRC a été lancé en 2020 par six membres de l’OTAN – la France, l’Allemagne, la Grèce, l’Italie, les Pays-Bas et le Royaume-Uni – auxquels s’est joint un septième, le Canada. ce mois de mars.

Mais dans une récente interview avec FlightGlobal, Cyril Heckel, responsable du programme NGRC, a indiqué que l’un des six premiers bailleurs de fonds ne signerait pas de protocole d’accord mis à jour pour étendre l’initiative à la phase de conception.

Détaillant le nouvel accord le 17 octobre, la NSPA indique que le dernier protocole d’accord a été signé par la France, l’Allemagne, l’Italie, les Pays-Bas et le Royaume-Uni.

« Par le biais du protocole d’accord, cinq alliés se sont engagés à identifier une solution privilégiée unique pour le remplacement de ces capacités (hélicoptères) d’ici la fin 2027, permettant ainsi le développement de cette solution en 2030. »

Trois premières études de concept de plate-forme sont menées par les constructeurs de giravions Airbus Helicopters, Leonardo et Sikorsky, qui s’achèveront en octobre 2025.

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