Korean Air a enregistré des bénéfices plus faibles au premier trimestre de cette année, la hausse des coûts de carburant et d’exploitation ayant compensé une augmentation des revenus grâce à la reprise de la demande de voyages.
Dans ses résultats financiers pour les trois mois au 31 mars, l’opérateur basé à Séoul met également en garde contre un marché du fret plus faible causé par des « incertitudes » dans un contexte de ralentissement économique mondial.
Korean Air a enregistré un bénéfice trimestriel de 415 milliards de wons (318 millions de dollars), en baisse de 47 % d’une année sur l’autre. Les revenus du transporteur pour la période ont augmenté de 14% pour atteindre 32 billions de wons, les revenus des voyages de passagers ayant quadruplé suite à l’assouplissement des restrictions aux frontières.
Le trafic à l’échelle du système a quadruplé d’une année sur l’autre, tandis que la capacité a plus que doublé, selon les statistiques de trafic de la compagnie aérienne. La compagnie aérienne fonctionnait à environ 68% de sa capacité pré-pandémique à la fin mars, indique-t-elle.
Cependant, Korean Air a fait état d’une baisse de 50% de ses revenus de fret, principalement due au ralentissement économique, ainsi qu’à une augmentation de la capacité de soute et à une «concurrence féroce» entre les opérateurs de fret. La demande de fret a diminué de près de 22 % par rapport au niveau record de l’année précédente, avec une capacité en baisse de 11 %.
L’augmentation globale des revenus a été dépassée par une augmentation de 38 % des dépenses, les coûts liés au carburant ayant augmenté de 51 % d’une année sur l’autre. Korean Air note que le carburant représentait plus d’un tiers des coûts au cours du trimestre, la plus grande proportion observée depuis au moins quatre ans.
Dans ses perspectives d’activité passagers, le transporteur SkyTeam s’attend à ce que la demande se « normalise » et se redresse complètement d’ici le second semestre de l’année, tirée par « une forte demande de loisirs ».
Il note que ses opérations long-courriers, en particulier vers l’Amérique du Nord, resteront fortes à court terme, avec une demande principalement des passagers en transit.
Sur son réseau court et moyen-courrier, Korean Air s’attend à une nouvelle reprise de la demande au cours du trimestre en cours, le Japon et la Chine supprimant les restrictions aux frontières. Il vise à « accélérer » la montée en puissance de la capacité de son réseau, en se concentrant sur les vols vers la Chine, l’Europe et les Amériques.
D’autre part, la compagnie aérienne anticipe une « stagnation du marché » pour son activité de fret, dans des conditions de marché plus faibles. À cette fin, il s’efforcera de «sécuriser les revenus» grâce à la flexibilité des horaires et aux partenariats avec les compagnies maritimes.
« Korean Air prévoit de surveiller de près le marché et de sécuriser une nouvelle demande de fret pour élargir son champ de revenus. La compagnie aérienne cherche également à élargir les opportunités de vente en utilisant de manière flexible la capacité de fret du ventre des avions de passagers sur les routes de reprise », déclare le transporteur.
