La négociation des actions du transporteur australien Regional Express (Rex Airlines) a été suspendue en raison des récentes turbulences au sein du conseil d’administration et des informations selon lesquelles une équipe de restructuration a été mise en place au sein de la compagnie aérienne.
Rex, qui s’est lancée dans une expansion post-Covid dans les opérations de jet, a du mal à assurer sa rentabilité depuis la pandémie. Bien qu’elle ait réduit ses pertes pour le premier semestre couvrant les six mois se terminant en décembre 2023 à 3,2 millions de dollars australiens (2,1 millions de dollars), elle n’a pas fourni de prévisions pour l’ensemble de l’année, affirmant que « l’escalade des coûts, en particulier du carburant » rendait difficile la prévision de la rentabilité.
La demande de Rex de suspendre la négociation des actions jusqu’au 31 juillet au moins en attendant une annonce intervient au milieu d’un rapport L’Australien qu’une équipe de services financiers de Deloitte a été appelée au sein de la compagnie aérienne.
L’affaire se déroule également dans un contexte de querelles au sein du conseil d’administration. L’ancien président exécutif, Lim Kim Hai, l’un des directeurs fondateurs de la compagnie aérienne, a démissionné de son poste en juin. Mais plus tôt ce mois-ci, il a déposé une demande de révocation de quatre des six administrateurs de la compagnie aérienne.
Rex exploite des turbopropulseurs Saab 340 et une flotte croissante de Boeing 737-800. En février, elle a prolongé les réductions de capacité – annoncées pour la première fois en 2023 – sur son réseau régional, invoquant « des chaînes d’approvisionnement continuellement disloquées » qui ont « lourdement » impacté la disponibilité des pièces de rechange pour avions jusqu’à fin octobre.
Plus tôt cette année, un autre transporteur australien, la start-up à bas prix Bonza Airlines, a été contraint de cesser ses activités et d’entrer en liquidation en raison de difficultés de financement.
