La Russian Federal Air Transport Authority Rosaviatssia a délivré son premier certificat de maintenance d’avions en vertu d’un nouveau règlement unificateur avec lequel toutes les organisations de service devront se conformer.
La société basée à Moscou Vnukovo Aviacomplex – qui était anciennement connue sous le nom de VTS Jets – a obtenu le certificat de Rosaviatisia le 21 mars.
L’approbation du FAP-145 vise à établir des exigences «transparentes et claires» pour tous les prestataires de services de maintenance qui, selon Rosaviatssia, n’étaient «pas présents» dans la version FAP-109 précédente des règles.
Il indique que les réglementations, y compris les mécanismes de surveillance, sont basées sur une expérience accumulée et des approches de la maintenance de l’aviation «testées dans la pratique mondiale».
Alexander Sysoev, directeur adjoint de Rosaviatssia, a déclaré qu’ils autoriseront l’autorité à «imposer une seule norme».
Toutes les organisations avec les approbations FAP-109 et FAP-285 qui effectuent l’entretien des avions enregistrés en russe, leurs moteurs et composants, doivent subir la nouvelle procédure de certification d’ici le 1er septembre de l’année prochaine.
Aviacomplex a passé trois mois à se préparer à obtenir la certification. La société est spécialisée en particulier dans la maintenance des Boeing 737 et de Yakovlev Superjet 100S, ainsi que de leurs moteurs et composants.
«Les nouvelles règles sont une étape importante dans le développement de l’industrie de la maintenance des avions», explique le directeur général Alexander Popov. « Par rapport à la précédente (FAP-109), ils contiennent de nombreuses procédures qui détaillent le travail des organisations MRO. En conséquence, les vols pour les passagers deviendront encore plus sûrs. »
Le règlement, approuvé par le ministère russe des transports en octobre de l’année dernière, est entré en vigueur le 1er mars.
Rosaviatsia affirme que quatre autres sociétés, dont une entité étrangère, ont demandé la certification FAP-145.
