L’opérateur d’hélicoptères Helijet International, basé en Colombie-Britannique, a passé des commandes fermes pour quatre taxis aériens Alia de Beta Technologies.
L’accord comprend des options pour quatre autres avions électriques à décollage et atterrissage vertical (eVTOL) et représente les premières ventes de Beta au Canada, ont annoncé les sociétés le 31 octobre.
«Nous nous engageons à introduire et à intégrer des technologies de levage vertical à zéro émission et des infrastructures associées dans les communautés que nous servons», déclare Danny Sitnam, directeur général d’Helijet.
Helijet prévoit de transformer son infrastructure d’héliport actuelle pour « répondre aux futures normes de vertiport de mobilité aérienne urbaine » et pour accueillir les avions alimentés par batterie, ajoute-t-il.
Les sociétés qualifient cet accord de « premier achat par un transporteur aérien canadien » d’avions eVTOL.
Helijet prévoit d’utiliser l’Alia à un pilote et cinq passagers dans le cadre de son réseau existant de routes d’hélicoptères, « offrant un transport aérien plus silencieux, moins coûteux et durable aux voyageurs du sud-ouest de la Colombie-Britannique et du nord-ouest du Pacifique » des États-Unis.
La compagnie exploite des vols réguliers entre les villes de Vancouver, Victoria et Nanaimo. Alia a démontré une autonomie allant jusqu’à 336 nm (622 km) avec une seule charge.
Alia a « un énorme potentiel pour améliorer la fourniture par Helijet de services d’intervention d’urgence, d’ambulance aérienne et de transfert d’organes, ainsi que pour soutenir les communautés rurales et isolées qui n’ont pas accès à des services aériens abordables et pratiques », affirment les sociétés.
Beta fait pression pour la certification de son eVTOL en 2026, et récemment livré son premier avion à l’armée américaine.
Le 26 octobre, la société a déclaré qu’un de ses types Alia avait atterri en toute sécurité à Eglin AFB en Floride, effectuant un vol de plus de 1 700 milles marins. vol en plusieurs étapes à travers 12 États le long de la côte est des États-Unis.
Basée au Vermont, l’entreprise est déjà présente au Canada avec ses installations de recherche et développement basées à l’aéroport international Pierre Elliott Trudeau de Montréal.
