Gulfstream ajoute une capacité de fabrication à Savannah pour les G400, G500 et G600

Gulfstream a achevé l’agrandissement de son usine de fabrication à Savannah où elle assemble les avions d’affaires G400, G500 et G600, laissant l’entreprise prête à augmenter sa production lorsque les pressions de la chaîne d’approvisionnement le permettront.

Cet ajout donne à Gulfstream 142 000 pieds carrés (13 192 mètres carrés) d’espace supplémentaire sur le site et précède la transition du programme G400 du développement à la pleine production.

« Nous avons conçu les G400, G500 et G600 pour qu’ils présentent un certain nombre de points communs qui augmentent à la fois l’efficacité opérationnelle et industrielle », a déclaré le président de Gulfstream, Mark Burns, le 31 octobre. « Ces points communs signifient que nous avons la flexibilité d’étendre facilement les lignes de production pour répondre à la demande croissante pour ces avions. »

Gulfstream et ses concurrents ont obtenu une série de nouvelles commandes d’avions d’affaires alors que la demande a explosé pendant la pandémie de Covid-19. Les entreprises cherchent désormais à augmenter leur production pour respecter leurs engagements de livraison.

Gulfstream produit déjà des G500 et des G600 sur deux lignes du site. Avec cet ajout, la société a ajouté une troisième ligne et un espace supplémentaire pour produire son G400 en développement.

« Les méthodes de production des G400, G500 et G600 ont été conçues avec l’équipe de recherche et développement de Gulfstream basée à Savannah et incluent une automatisation avancée, des conceptions de modèles 3D et des techniques de robotique et de collage qui se traduisent par une qualité et une précision sans précédent », indique-t-il.

Gulfstream a lancé le développement du G500 d’une portée de 5 300 nm (9 816 km) et de son navire jumeau, le G600 d’une portée de 6 600 nm, en 2014, puis a suivi en 2021 par le lancement du plus petit G400, qui doit avoir une portée de 4 200 nm. Elle livre des G500 depuis 2018 et des G600 depuis 2019 et vise à commencer les livraisons de G400 en 2025.

La société a développé le site de fabrication dès le départ pour accueillir les trois modèles, ont déclaré les dirigeants.

Gulfstream G500 G600

Gulfstream et d’autres constructeurs aéronautiques ont eu du mal à atteindre leurs objectifs de production dans un contexte de problèmes persistants dans la chaîne d’approvisionnement, dus en grande partie à une pénurie de travailleurs qualifiés.

Ce mois-ci, Gulfstream a réduit ses prévisions de production pour 2023, affirmant qu’il prévoyait désormais de livrer 10 à 12 avions de moins que les 145 avions à réaction qu’il prévoyait auparavant de livrer cette année.

La société a livré 72 jets d’affaires au cours des neuf premiers mois de 2023, contre 82 au cours de la même période de 2022.

Il vise à obtenir la certification d’un autre avion à réaction, le G700 de 19 passagers et d’une portée de 7 750 nm, avant la fin de l’année, suivie de la certification de son G800 d’une portée de 8 000 nm. Gulfstream produit les G650ER, G700 et G800 dans une autre usine de Savannah.

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