Transat AT, société mère du transporteur de loisirs canadien Air Transata nommé Sebastian Ponce au poste de directeur des revenus alors qu'il continue de rechercher la rentabilité.
Ponce est désormais responsable de « la stratégie de développement du réseau, de la gestion des revenus et du développement des alliances aériennes » de l'entreprise basée à Montréal, a déclaré Transat le 18 mars.
Il est chez Transat depuis 2018, après un passage de 10 ans chez Air France. Plus récemment, il a occupé le poste de vice-président, planification du réseau et alliances, rôle dans lequel il a supervisé la nouvelle coentreprise entre Transat et la société torontoise Porter Airlines.
« Avec son équipe, il a joué un rôle déterminant dans la redéfinition de la stratégie de réseau et d'alliances de Transat et dans la mise en place du département des alliances, responsable du développement et du maintien des partenariats aériens », explique Transat. « Il a également dirigé de nombreux accords de partenariat inter-transporteurs, notamment la récente coentreprise commerciale avec Porter Airlines, une première dans l'histoire de l'entreprise.
Ponce a déclaré à FlightGlobal en novembre que la coentreprise – qui est en cours mis en œuvre progressivement tout au long de cette année – s'appuie sur les atouts respectifs des transporteurs.
« Il s'agit de développer un réseau compétitif, d'étendre notre présence – notamment sur le marché transatlantique – et de développer ces marchés grâce à l'alimentation de Porter », a déclaré Ponce. « L’idée est qu’en combinant nos forces, nous pouvons nous concentrer sur ce que nous faisons le mieux. »
En plus de l’accord avec Porter, Transat attribue à Ponce le mérite d’avoir orchestré dans son rôle précédent « une douzaine d’accords interlignes » avec des transporteurs européens et latino-américains.
« Sébastien s'est joint à Transat dans le cadre de sa transformation stratégique avec pour objectif de définir notre réseau pour les années à venir », explique la directrice générale Annick Guérard. « Il a un solide palmarès et a démontré un grand potentiel à plusieurs égards. Je suis convaincu qu’il est la bonne personne pour poursuivre la mise en œuvre de notre stratégie de croissance au cours des prochaines années.
Transat a eu du mal à retrouver la rentabilité suite à la pandémie de Covid-19. La société a récemment annoncé une perte de 61 millions de dollars canadiens (45 millions de dollars) au cours de son premier trimestre fiscal se terminant le 31 janvier, contre une perte de 57 millions de dollars canadiens au cours de la période équivalente de l'année précédente.
Il a attribué sa perte trimestrielle aux turboréacteurs à double flux (GTF) de Pratt & Whitney. problèmes de moteur et «des spéculations persistantes tout au long du trimestre sur une grève potentielle de nos agents de bord qui auraient entraîné une baisse des revenus unitaires des compagnies aériennes supérieure à la baisse des coûts unitaires».
Les revenus trimestriels de Transat ont augmenté de près de 18 % sur un an, pour atteindre 785 millions de dollars canadiens au premier trimestre fiscal.
