La start-up allemande Universal Sky Carrier se prépare au lancement imminent de ses services, après avoir obtenu son certificat d’opérateur aérien auprès du régulateur du pays.
L’autorité de l’aviation civile LBA a délivré le certificat de transporteur aérien et la licence d’exploitation à l’USC le 14 août, a déclaré à FlightGlobal le directeur général de la société, Klaus Dieter Martin. La dernière mise à jour publiée par LBA des transporteurs autorisés inclut USC.
USC démarre ses opérations avec un seul Airbus A340-300 – MSN646 – qui est en train d’être sorti de « l’état de stationnement », dit-il, et qui sera « prêt à être mis en service d’ici la fin de cette semaine ».
Cette cellule a été initialement livrée à South African Airways en 2005 et acquise l’année dernière par USC, basée à Francfort.
Martin a déclaré que la compagnie aérienne envisageait « prochainement » de prendre livraison d’un deuxième A340 – une variante -600 – qu’il identifie comme un autre avion ex-SAA, le MSN557, livré neuf en 2004.
L’USC a « sécurisé l’achat de plusieurs A340 », ajoute Martin.
Il offrira dans un premier temps de la capacité au marché de la location avec équipage et de la location. L’A340-300 est configuré en deux classes avec 38 sièges affaires et 215 sièges économiques.
Mais la compagnie aérienne convertira également un certain nombre d’A340 en configuration cargo « dès que possible », a déclaré Martin, grâce à la modification Navis PTF fournie par la société britannique Avensis Aviation, qui comprend une porte cargo pleine grandeur sur le pont principal.
