La start-up Red Way cesse ses activités environ deux mois après son lancement à Lincoln, dans le Nebraska, mettant ainsi fin à une expérience impliquant un modèle économique unique à faible coût.
« En tant que petite start-up de notre secteur, nous sommes confrontés à des défis insurmontables, et la combinaison des coûts et du manque de ressources nous a rendu impossible la pérennité de nos opérations », a déclaré Red Way le 23 août via Facebook. « Nous espérons que d’autres transporteurs verront l’incroyable potentiel et, grâce à leurs économies d’échelle, seront en mesure de fournir à Lincoln le service qu’il mérite tant. »
Le dernier jour d’activité du transporteur sera le 31 août. Tous les vols prévus pour septembre et au-delà ont été annulés et les clients seront entièrement remboursés, indique Red Way.
« Nous voulons assurer à tous ceux qui ont réservé un voyage pendant cette période que nous nous engageons à assurer un fonctionnement fluide et sûr jusqu’à notre tout dernier vol », ajoute-t-il. « Nous prévoyons que tous les remboursements seront terminés d’ici la fin de la semaine. »
Red Way a été lancé en juin en mettant l’accent sur les vols vers des destinations de loisirs à travers les États-Unis. Red Way gère les aspects clients de l’entreprise – tels que le marketing, la vente de billets et l’enregistrement des bagages – tandis que les vols sont opérés par la compagnie charter basée à Miami, Global Crossing Airlines (GlobalX).
GlobalX n’a pas immédiatement commenté la manière dont la fermeture de Red Way affecterait ses activités et ses opérations.
Le directeur général de Red Way, Nickolas Wangler, a déclaré à FlightGlobal le mois dernier qu’il avait de grands espoirs de revitaliser le service aérien à Lincoln et de prouver que le modèle valait la peine d’être reproduit dans d’autres villes américaines mal desservies.
Cependant, des signes de difficultés sont apparus peu après le lancement de la compagnie aérienne. Le transporteur a rapidement abandonné trois de ses destinations initiales – Atlanta, Austin et Minneapolis –, les marchés de ces villes ne se développant pas comme prévu.
Le transporteur a bénéficié d’un fort soutien communautaire, puisque le lancement de Red Way a été soutenu par un financement de 3 millions de dollars de l’American Rescue Plan Act grâce à un partenariat avec la ville de Lincoln et le comté de Lancaster.
Le conseil d’administration de l’autorité aéroportuaire de Lincoln se dit « déçu par le résultat final du service de Red Way à Lincoln », ajoutant que l’aéroport a résilié son contrat avec l’ULCC après avoir été informé par les dirigeants de la compagnie aérienne que les opérations de Red Way n’étaient « pas viables ».
« C’est extrêmement décourageant pour l’aéroport après tous les efforts que la communauté, la ville, le comté, les membres du conseil d’administration et les employés de l’autorité aéroportuaire ont déployés pour apporter un nouveau service aérien abordable à Lincoln », ajoute-t-il.
« Le soutien financier que le comté de Lancaster et la ville de Lincoln se sont engagés à travers l’American Rescue Plan Act – associé aux efforts incessants de l’aéroport, de l’Université du Nebraska, des passagers et d’autres – a permis de garantir que tout ce qui pouvait être fait pour voir l’effort réussir. avait été fait », déclare la direction de l’aéroport.
Le conseil d’administration s’engage à continuer de rechercher un « service aérien durable » pour la communauté. L’aéroport de Lincoln a déjà tenté d’attirer des ULCC établies et cherchera à « montrer aux compagnies aériennes et à d’autres entreprises dans lesquelles Lincoln vaut la peine d’investir ».