La société suédoise Heart Aerospace a enregistré une perte de près de 250 millions de couronnes suédoises (22 millions de dollars) l’année dernière alors que les activités de développement de l’avion hybride-électrique ES-30 de la start-up s’accéléraient.
Les comptes pour la période allant jusqu’au 31 décembre 2022 font apparaître une perte après éléments financiers de 243 millions de SKr, contre 77,8 millions de SKr l’année précédente.
De telles pertes sont attendues pour un programme qui en est à ses débuts – les livraisons ne devraient commencer qu’en 2028 – étant donné l’investissement en personnel, en équipement et en matériel nécessaire.
Heart a dévoilé le développement de l’ES-30 en septembre de l’année dernière, abandonnant simultanément les projets pour le plus petit ES-19.
Reflétant la montée en puissance de l’activité, le nombre moyen d’employés est passé l’année dernière à 101 contre 24 au cours des 12 mois précédents. En décembre 2022, Heart comptait 138 employés, ajoute-t-il.
Heart indique qu’au cours de l’année, elle a eu des discussions avec l’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne (AESA) concernant le calendrier de développement et de certification de l’ES-30, reflétant un retard de deux ans par rapport à l’ES-19.
« Des essais physiques ont été réalisés en collaboration avec le responsable de certification du projet de l’AESA et leurs responsables pour les différents départements d’ingénierie, dans le but de les familiariser avec les aspects généraux de l’ES-30 », notent les comptes.
Il signale de « grands progrès » avec la demande d’agrément d’organisation de production (POA) qui a été acceptée au cours de l’année et une réunion de lancement liée au processus a eu lieu en août 2022.
Heart affirme que les processus de POA et d’approbation de l’organisation de conception « progressent bien » ; dans ce dernier cas, la deuxième des cinq phases est achevée.
De plus, une « installation de test intégrée » a été achevée au siège de l’aéroport de Heart’s Save, près de Göteborg.
Au total, 30 commandes d’ES-30 ont été ajoutées en 2022, toutes provenant d’Air Canada, qui est également devenue actionnaire de l’entreprise.
Depuis, le carnet de commandes s’est encore accru : Heart revendique désormais 250 commandes fermes, avec des options et des droits d’achat sur 120 appareils supplémentaires, plus 91 options.
Pendant que l’entreprise suédoise mène les travaux de développement, sa société mère est cotée sous le nom de Heart Aerospace Inc – une société enregistrée dans le Delaware et possédant des locaux à Palo Alto, en Californie.
