Les opérations passagers du groupe Icelandair se sont avérées solides au cours du premier trimestre, mais la société invoque un marché défavorable – ainsi que des irrégularités d’horaires – pour une performance inférieure aux attentes dans le secteur du fret.
L’entreprise a généré des revenus de 233 millions de dollars, dont 170 millions de dollars provenant des services aux passagers, avec des revenus unitaires record.
Mais la contribution du fret de 23,7 millions de dollars était de 4 % inférieure à celle de l’année précédente. Le groupe Icelandair affirme que les perspectives du marché du fret « restent difficiles » et qu’il utilisera la « rationalisation des capacités » pour rétablir la rentabilité.
Il a généré une perte d’exploitation globale de 61,6 millions de dollars pour les trois mois précédant le 31 mars, plus importante que le chiffre précédent de 58,3 millions de dollars.
Le groupe Icelandair affirme avoir été affecté « plus que prévu » par les prix du carburant, l’inflation et les graves perturbations météorologiques en janvier et février.
La perte nette de la société pour le trimestre a atteint 49,1 millions de dollars, presque inchangée par rapport à la même période l’an dernier.
Le groupe Icelandair a augmenté sa capacité de 38 % et a transporté 57 % de passagers en plus, générant son coefficient de remplissage le plus élevé au premier trimestre – 78,2 % – depuis sept ans.
« La performance de notre réseau de lignes de passagers s’est considérablement améliorée au premier trimestre, grâce à une forte génération de revenus avec des recettes unitaires record et une utilisation et des rendements améliorés », a déclaré le directeur général Bogi Nils Bogason.
Il dit que le marché des voyages « vers l’Islande » était « particulièrement fort » et représentait 43 % du nombre total de passagers. Les marchés « via l’Islande » et « depuis l’Islande » représentaient respectivement 27 % et 21 %, les passagers nationaux représentant les 9 % restants.
Les perspectives d’Icelandair pour cette année restent positives, selon la compagnie, malgré les pressions inflationnistes et opérationnelles. Il opérera vers 54 destinations, avec 40 avions, et les perspectives de réservation pour les deuxième et troisième trimestres sont « bonnes », indique-t-il.
« La demande de passagers est restée résiliente sur tous les marchés clés, avec une force particulière vers la seconde moitié de l’année », ajoute la société.
