Indonesian Aerospace est optimiste quant aux perspectives commerciales et militaires de son turbopropulseur N219 de 19 places.
La société envisage un marché intérieur de 120 exemplaires au cours des dix prochaines années, selon Indar Atmoko, vice-président directeur commercial d’Indonesian Aerospace.
Propulsé par deux moteurs Pratt & Whitney Canada PT6A, le N219 a obtenu un certificat de type local en 2020.
En juin, Indonesian Aerospace – également connu sous le nom de PTDI – prévoit de signer un contrat avec l’armée indonésienne pour huit exemplaires. Il faudra 20 mois pour produire le premier avion, avec un ou deux exemplaires produits par la suite tous les trois mois.
Un engagement de l’armée pour le N219 a été annoncé pour la première fois en novembre 2022, bien qu’il s’agissait initialement de 10 exemplaires. En novembre 2022, la société privée Karya Logistik Indonesia s’est également engagée dans 11 exemples.
Atmoko dit que si des commandes supplémentaires suivaient l’accord avec l’armée, la production à l’usine de Bandung de PTDI pourrait augmenter jusqu’à 10 avions par an, voire 12.
Atmoko s’est entretenu avec FlightGlobal et l’exposition Langkawi International Maritime and Aerospace (LIMA). Lors du salon, Indonesian Aerospace a engagé la société aérospatiale malaisienne Airod comme agent de marketing et de vente pour le N219 en Malaisie.
Indonesian Aerospace voit également le N219 effectuer potentiellement des missions de surveillance pour les garde-côtes indonésiens. Dans le rôle de surveillance maritime, l’avion a une autonomie de 4h.
Un autre marché potentiel est celui des ressources. Le gouvernement indonésien a exigé qu’une plus grande partie de la transformation ait lieu au niveau national, créant ainsi un besoin pour de grandes installations à forte intensité de main-d’œuvre dans les régions éloignées.
Le N219, qui peut opérer à partir de pistes accidentées, est bien adapté à de telles missions, d’autant plus qu’il dispose d’une grande porte cargo.
Indonesian Aerospace a également l’intention de développer une version amphibie du N219, une capacité utile étant donné que l’Indonésie comprend des milliers d’îles.
La version amphibie serait destinée au marché touristique du pays. La société voit également divers gouvernements locaux obtenir l’avion.
