transporteur américain Compagnies aériennes Alaska a reçu 61 millions de dollars de crédits supplémentaires de la part de Boeing à titre de compensation pour l'éclatement en plein vol d'un bouchon de porte sur le vol Alaska 1282 et l'immobilisation ultérieure de ses 737 Max 9.
Ces crédits s'ajoutent au paiement en espèces de 162 millions de dollars qu'Alaska a reçu de Boeing au premier trimestre.
Alaska Air Group, dont le siège est à Seattle, a divulgué les « notes de crédit des fournisseurs » dans un dossier réglementaire du 3 mai, ajoutant que les crédits seront utilisés pour de futurs achats de produits Boeing.
« La compensation reçue dans le cadre de l'accord est comptabilisée comme une réduction du coût de base de certains avions (Max 9) », explique Alaska.
L'Alaska a volontairement immobilisé au sol ses 65 Max 9 à la suite de l'accident du 5 janvier sur un vol à destination de la Californie du Sud au départ de Portland, dans l'Oregon – un événement qui s'est répercuté dans toute l'industrie du transport aérien. La Federal Aviation Administration a ensuite ordonné la mise hors service de la majeure partie de la flotte mondiale de Max 9, provoquant une nouvelle crise pour le programme de fuselage étroit de nouvelle génération de Boeing et une refonte de l'équipe de direction de l'entreprise.
Les avions étaient hors service jusqu'au début du mois de février, ternissant les résultats financiers d'un sinon un premier trimestre solide pour l'Alaska, avec Compagnies aériennes unies rapportant un impact similaire.
Également dans le dossier, Alaska révèle qu'elle a dépensé 8 millions de dollars pour l'acquisition d'Hawaïan Airlines et prévoit de « continuer à supporter des coûts d'intégration à mesure que les activités soutenant l'acquisition proposée se poursuivent ».
L'accord de 1,9 milliard de dollars a attiré un procès privé d'un groupe de consommateurs qui affirme que l'accord conclu par l'Alaska pour acquérir Hawaiian viole la loi antitrust américaine en réduisant la concurrence sur certains marchés aériens américains – et en nuisant potentiellement à l'économie touristique de 20 milliards de dollars de l'État insulaire.
« La société estime que les allégations contenues dans la plainte sont sans fondement et s'y défendra vigoureusement, tout en continuant à travailler en coopération avec le ministère américain de la Justice pour obtenir l'autorisation réglementaire nécessaire à la finalisation de l'acquisition », a déclaré Alaska.
Son projet d'acquisition d'Hawaian est en cours d'examen par le DOJ, qui n'a pas encore indiqué s'il prendrait des mesures pour bloquer la transaction.
