LATAM Airlines Group a déclaré un bénéfice de 258 millions de dollars au premier trimestre, un record pour la période, profitant de la forte demande persistante pendant la haute saison touristique en Amérique latine.
Après ajustement des éléments spéciaux tels que les revenus de location d'avions et la rémunération des employés associée à un plan d'intéressement d'entreprise, LATAM a annoncé le 3 mai avoir gagné 280 millions de dollars, en hausse de 82 % par rapport à l'année dernière.
Le chiffre d'affaires du transporteur basé à Santiago a atteint 3,3 milliards de dollars, soit 18,4 % de plus qu'au cours de la même période en 2023, ajoute la société. Les revenus passagers ont augmenté de 21 %, tandis que les opérations de fret ont chuté de 2,1 %. Cela dit, les revenus du fret restent supérieurs de plus de 40 % aux niveaux de 2019, selon LATAM.
« Même si ce trimestre a été exceptionnellement fort, il est important de reconnaître que la nature des activités du groupe LATAM est soumise à la saisonnalité alors que l'industrie entre dans la basse saison au deuxième trimestre », a déclaré le directeur général Roberto Alvo. « Les solides résultats du premier trimestre sont le reflet d'une LATAM plus compétitive sur les marchés sur lesquels le groupe opère et plus efficace en termes de coûts et de maîtrise des coûts, dans un contexte de demande soutenue et saine. »
La capacité, mesurée en sièges-kilomètres offerts (ASK), a augmenté de 17,5 % par rapport à la même période l'an dernier.
Les dépenses d'exploitation de la compagnie aérienne ont augmenté de 13,9 % par rapport à l'année dernière, pour atteindre 2,88 milliards de dollars, du fait de l'augmentation des opérations passagers, notamment sur ses routes internationales.
Toutes les destinations sont « relativement en bonne forme dans tous les domaines », ajoute Alvo.
La compagnie aérienne a transporté 20,2 millions de passagers au cours du trimestre, soit environ 19,4 % de plus qu'au cours de la même période de trois mois en 2023. LATAM comptait 32,5 % de clients internationaux en plus, tandis que le nombre de passagers transportés sur les marchés intérieurs des filiales du Groupe LATAM au Chili et en Colombie , l'Équateur et le Pérou ont augmenté de 26%, en 9,1% au Brésil.
« Le groupe LATAM a continué de se classer premier sur trois des cinq marchés nationaux sur lesquels ses filiales opèrent au cours du premier trimestre », indique la société. « LATAM Airlines Chili a atteint une part de marché de 59 %, LATAM Airlines Pérou une part de marché de 67 % et LATAM Airlines Brésil une part de marché de 39 %, avec une part de marché notable de 41 % en mars. »
Pour l'ensemble de l'année 2024, LATAM Airlines a augmenté ses prévisions de bénéfices en raison de la demande continue de voyages aériens. Il s'attend désormais à ce que les demandes demandées à l'échelle du système augmentent de 14 à 16 %, contre 12 à 14 % auparavant. La compagnie aérienne s'attend à ce que son chiffre d'affaires pour l'ensemble de l'année se situe entre 12,8 et 13,1 milliards de dollars, avec un EBITDAR ajusté compris entre 2,75 et 3,05 milliards de dollars.
Au cours du trimestre, la société a ajouté trois appareils à sa flotte – un Boeing 787-9 et deux Airbus A321Neo – terminant la période avec un total de 336 appareils. La compagnie aérienne exploite 258 avions à fuselage étroit Airbus, 58 avions gros-porteurs Boeing et 20 avions-cargos Boeing. Le plan de flotte de la compagnie aérienne prévoit l'ajout de six cellules supplémentaires à la flotte d'ici la fin de cette année.
LATAM ne s'attend pas à d'autres livraisons de 787 cette année et la société affirme ne pas avoir encore convenu avec Pratt & Whitney d'une éventuelle compensation pour les inspections accélérées que doivent subir plusieurs moteurs de LATAM dans les prochains mois.
« Nous avons quelques avions au sol et nous sommes actuellement en discussion avec eux », précise Robert Alvo.
