Les enquêteurs affirment n’avoir trouvé jusqu’à présent aucun défaut technique sur le Sikorsky S-92 impliqué dans un accident mortel en Norvège fin février, tout en avertissant qu’il est trop tôt pour tirer des conclusions.
Mais les données des enregistreurs de vol de l’hélicoptère ont été téléchargées avec succès et leur analyse est en cours, a indiqué l’Autorité norvégienne des enquêtes de sécurité (NSIA).
L’un des six occupants de l’hélicoptère de recherche et de sauvetage (LN-OIJ) est décédé après la chute du bimoteur au large des côtes norvégiennes le 28 février, à l’issue d’une mission d’entraînement nocturne.
Les enquêteurs ont soulevé l’épave – située à 15 milles marins (28 km) à l’ouest de Bergen à une profondeur de 220 m (720 pieds) – le 1er mars et les enregistreurs ont ensuite été envoyés à la branche britannique d’enquête sur les accidents aériens pour téléchargement.
Prévenant que « l’enquête en est encore à ses débuts », la NSIA affirme qu’il est « trop tôt pour tirer des conclusions » sur les raisons du crash du S-92.
Cependant, la NSIA affirme n’avoir « constaté aucun défaut technique ayant contribué à l’accident ».
«Nous avons téléchargé des données et elles sont actuellement en cours d’analyse. Nous avons eu des entretiens avec certains membres de l’équipage de l’hélicoptère », ajoute-t-il.
Les images de l’épave publiées par la NSIA ont montré des dommages importants au rotor principal du S-92, suggérant qu’il tournait toujours au point d’impact et l’agence confirme que c’était le cas.
« Le rotor principal a heurté la mer en tournant. Cela apparaîtra davantage lors de l’analyse des données », déclare la NSIA.
De plus, les images montraient que les flotteurs automatiques de l’hélicoptère ne s’étaient pas déployés. L’agence estime toutefois qu’il est prématuré de conclure « qu’aucun déploiement des flotteurs n’est (dû à) un dysfonctionnement technique ».
