Un ancien général qui a supervisé la flotte de pétroliers et de transport de l’Air Force américaine avertit le récent succès du champ de bataille au Moyen-Orient contre l’Iran pourrait créer un faux sentiment de sécurité.
Mike Minihan, qui a pris sa retraite de l’USAF en 2024 en tant que chef du Commandement de la mobilité aérienne (AMC), affirme que l’accumulation actuelle de la puissance aérienne américaine de la campagne en cours d’Israël contre l’Iran est effectuée avec des méthodes peu susceptibles de réussir à l’avenir.
« Encore une fois, nous classons nos devoirs sous un ciel permissif », a déclaré Minihan dans LinkedIn Post. « Et nous vivons du faux réconfort que la guerre de demain ressemblera à la répétition d’aujourd’hui. »
Minihan, un pilote de Lockheed Martin C-130 de Trade, était un défenseur vocal de l’investissement plus important dans la capacité de mobilité qui a parfois attiré la controverse. Il a écrit un mémo en 2023 distribué à des milliers de membres du personnel de l’AMC sous son avertissement d’un conflit militaire probable entre les États-Unis et la Chine en 2025.
En uniforme, Minihan a défendu le pétrolier Boeing KC-46 en difficulté et a poussé le jet de ravitaillement en servicearguant des commandants de théâtre de combat avait besoin de la capacité. Cependant, à la retraite, Minihan a publiquement critiqué le travail de Boeing sur l’avion, qui a nécessité des refonte multiples pour faire face aux défauts.
La Chine est à nouveau dans l’esprit du général quatre étoiles à la retraite, car Israël et l’Iran échangent et que le Pentagone coule des ressources au Moyen-Orient.
«Parce que ce n’est pas la Chine, nous ne sommes pas contestés dans notre capacité à projeter le pouvoir», explique Minihan. «L’infrastructure critique ne sera pas attaquée. Les réseaux et les nœuds de commandement et de contrôle ne seront pas dégradés. Nous ne sommes pas punis pour notre incapacité à gérer la signature (électronique).»
Le suivi des vols open source indique que plus de deux douzaines de jets de ravitaillement aériens de l’USAF, accompagnés de combattants, ont quitté l’Amérique du Nord tout au long de la semaine du 16 juin, se dirigeant vers des bases en Europe et au-delà.
Le secrétaire à la Défense, Pete Hegseth, le 16 juin, a déclaré qu’il avait dirigé le déploiement des forces au Moyen-Orient.
« La protection des forces américaines est notre priorité absolue et ces déploiements sont destinés à améliorer notre posture défensive dans la région », a déclaré le chef du Pentagone.
Ces actifs n’ont pas encore participé à aucune action offensive divulguée publiquement. Les navires et les avions américains ont joué un rôle important dans la défense d’Israël lors de plusieurs grandes attaques aériennes d’Iran au cours des 18 derniers mois.
Cependant, cela pourrait changer à tout moment, le président américain Donald Trump a dit de peser ou non Israël pour frapper la République islamique et son programme de développement des armes nucléaires.
Bien que ni les avions de chasse israéliens ne frappent les cibles iraniennes, ni les forces américaines qui coulent dans la région n’ont jusqu’à présent rencontré des défenses efficaces ou subi des pertes importantes, Minihan prévient que cela ne serait pas le cas dans des opérations similaires contre un ennemi comme la Chine.
«Parce que ce n’est pas la Chine, nous profiterons de voyages incontestés vers nos positions de lutte contre la guerre – et la manœuvre qui suit un ennemi moins que la variété», dit-il.
Au lieu de cela, les États-Unis et les alliés seront confrontés à des communications bloquées, aux perturbations des outils de navigation et au ciblage mortel par des armes à longue portée mortelles.
«La mobilité a souffert de décennies de négligence en matière de ressources», explique Minihan. « Un jour, ce projet de loi viendra dû – dans le ciel de bataille du Pacifique. »
