Le conseil d’administration de General Electric a approuvé le 2 avril un projet de scission de l’entreprise énergétique Vernova, faisant de GE une société aéronautique autonome nommée GE Aerospace à cette date.
Cette décision marquera l’achèvement du projet de GE, révélé en novembre 2021, de scinder deux de ses trois activités principales et d’avancer entièrement en se concentrant sur les produits aérospatiaux.
L’approbation du conseil d’administration de GE « ouvre la voie aux lancements historiques de GE Vernova et GE Aerospace… avec GE Vernova positionné pour diriger la transition énergétique et GE Aerospace mis en place pour définir le vol d’aujourd’hui, de demain et de l’avenir », a déclaré Larry Culp, directeur général de GE. le 29 février. « Nous sommes tous enthousiasmés par l’opportunité et la responsabilité qui nous attendent. »
« Une fois la scission prévue réalisée, GE fonctionnera sous le nom de GE Aerospace », ajoute la société.
GE terminé le premier spin-off – de sa division de soins de santé, désormais une société indépendante cotée en bourse appelée GE HealthCare – en janvier 2023. L’activité énergétique Vernova va également devenir une société cotée en bourse autonome.
Dans le cadre de son projet de scission à trois, GE a déjà a changé le nom de sa branche de fabrication de moteurs de GE Aviation à GE Aerospace, dont Culp est également PDG.
GE a annoncé son intention de révéler plus de détails le 7 mars lors d’une réunion d’investisseurs sur ses projets pour GE Aerospace en tant qu’entreprise autonome.
GE Aerospace produit une gamme de moteurs d’avion, notamment, via sa coentreprise CFM International avec Safran Aircraft Engines, les turboréacteurs Leap, qui propulsent les Boeing 737 Max et les Airbus A320neo. Elle produit également des turboréacteurs à double flux pour les gros porteurs – y compris le GE9X du 777-9 en cours de développement – des turbopropulseurs, des turbomoteurs pour hélicoptères et des groupes motopropulseurs pour avions militaires.
