Le Bureau australien de la sécurité des transports (ATSB) a ouvert des enquêtes sur des sorties de piste distinctes lors d’incidents au décollage survenus sur une période de deux semaines en septembre.
Les deux incidents se sont produits alors que des travaux de revêtement de piste étaient en cours sur la piste 34 de l’aéroport de Melbourne. Les travaux ont abouti au raccourcissement temporaire de la piste, qui reste opérationnelle pour les départs.
Le premier des deux incidents a eu lieu le 8 septembre et impliquait un Airbus A330-300 (9M-MTL) de Malaysia Airlines en route vers Kuala Lumpur.
Moins de deux semaines plus tard, le 18 septembre, un Boeing 787-9 (VN-A819) de Bamboo Airways a subi une sortie de piste alors qu’il décollait pour un vol à destination de Hanoï.
« Lors des décollages de nuit respectifs depuis la piste 34, chaque avion aurait dépassé le seuil de déplacement temporaire, ce qui aurait provoqué un souffle d’avion affectant les personnes et les objets dans la zone de travail », déclare l’ATSB.
Bien qu’aucun blessé n’ait été signalé, l’ATSB affirme que plusieurs voyants d’indisponibilité ont été endommagés par le souffle du jet du Bamboo 787.
Depuis les deux incidents, l’aéroport de Melbourne a stoppé tous les travaux nécessitant un seuil déplacé. L’ATSB indique qu’il rassemble actuellement des preuves sur les deux incidents, qu’il a qualifiés de graves, et prévoit de publier un rapport d’enquête final au premier trimestre 2024.
Selon les données de la flotte Cirium, l’A330 de Malaysia Airlines a été livré à la compagnie aérienne en 2013. Il est propulsé par deux turboréacteurs Pratt & Whitney PW4170 et est configuré pour accueillir 290 passagers.
Le Bamboo 787 a été livré à la compagnie aérienne en 2019 en location auprès du bailleur chinois CALC. Il est propulsé par deux moteurs GE Aerospace GEnx et dispose de 294 sièges.
