La compagnie aérienne russe Azimuth Airlines a révélé que l’incendie impliquant l’un de ses Yakovlev Superjet 100 à Antalya était dû à du carburant déversé sur l’aire de trafic provenant d’un réservoir endommagé, mais insiste sur le fait que l’avion lui-même n’a pas brûlé.
Le biréacteur, qui effectuait le vol A45051 au départ de Sotchi le 24 novembre, était stable lors de son approche, indique le transporteur, mais a été soumis à un « cisaillement du vent imprévisible » lors de son atterrissage, provoquant un atterrissage dur.
Azimuth dit que le commandant de bord – le pilote aux commandes, avec plus de 12 500 heures – a maintenu l’avion sur la piste et l’a arrêté.
« Après que l’avion s’est arrêté sur la piste, les agents de bord ont vu de la fumée à l’extérieur sur le côté gauche et l’ont signalé au commandant de bord », indique le texte, et le commandant de bord a décidé d’ordonner l’évacuation.
« Du carburant aviation s’est enflammé sur la piste après s’être déversé d’un réservoir de carburant (endommagé). L’avion n’a pas brûlé.
Passagers évacués par la porte avant droite, à l’écart du danger. Le capitaine et l’équipage ont été les derniers à partir, précise le transporteur.
Les pompiers se sont rendus sur place et ont éteint l’incendie.
Le personnel d’United Aircraft ainsi que les spécialistes de la compagnie aérienne évaluent les dommages causés à l’avion (RA-89085), et Azimuth affirme coopérer avec les enquêteurs turcs qui dirigent l’enquête.
Quatre-vingt-neuf passagers et six membres d’équipage se trouvaient à bord de l’avion. La compagnie aérienne attribue l’absence de blessures lors de l’accident aux actions du personnel de cabine.
Alors que la compagnie aérienne affirme que les bagages n’ont pas été endommagés et ont ensuite retrouvé les passagers, des images vidéo de l’évacuation indiquent qu’un certain nombre de personnes ont quitté l’avion avec des bagages.
