Le bilan des morts dans le crash mortel d’un Boeing 737-800 de Jeju Air à l’aéroport sud-coréen de Muan s’élève à 122 sur les 181 à bord de l’avion.
Selon un responsable sud-coréen Yonhap Selon l’agence de presse, des sources de lutte contre les incendies affirment que seuls deux des 181 personnes à bord de l’avion (HL8088) sont susceptibles d’avoir survécu.
Des images diffusées sur les réseaux sociaux montrent l’avion volant sur la piste 19 de Muan sans que son train d’atterrissage ne soit sorti. Les spoilers et les volets de l’avion ne semblent pas non plus avoir été déployés.
Après avoir dérapé sur la piste, l’avion a dérapé et a explosé. Les rapports indiquent qu’il a heurté un mur.
Une autre vidéo sur les réseaux sociaux prétend montrer l’avion en approche lorsque son moteur CFM56 droit crache des flammes et de la fumée. Les spéculations suggèrent qu’une collision avec un oiseau en est la cause.
L’avion effectuait le vol 7C2216 depuis Bangkok.
Les sites de suivi des vols ont arrêté de suivre l’avion juste au sud de la piste 01 opposée à Muan.
« Vers 9h03 le 29 décembre, un incendie s’est déclaré sur le vol Bangkok-Muan 7C2216 à l’aéroport international de Muan lors de l’atterrissage », a déclaré Kim Lee-Bae, directeur général de Jeju Air.
«Par-dessus tout, je voudrais exprimer mes plus sincères condoléances et mes excuses aux passagers et à leurs familles qui ont perdu la vie dans l’accident. Pour l’instant, il est difficile de déterminer la cause de l’accident et nous devons attendre l’annonce officielle de l’enquête des agences gouvernementales compétentes. Quelle que soit la cause de l’accident, je me sens responsable en tant que PDG. »
L’avion écrasé s’était dérouté deux jours plus tôt, le 27 décembre, alors qu’il effectuait une liaison Jeju-Pékin. L’avion, qui effectuait le vol 7C8135, s’est dérouté vers Séoul Incheon, revenant au-dessus de la mer Jaune après être entré dans l’espace aérien chinois au-dessus de Qingdao.
L’avion a ensuite repris le service 7C8135 vers Pékin, atterrissant finalement avec 3h de retard. De la fin du 27 décembre jusqu’au matin du 29 décembre, elle exploitait neuf secteurs, pour la plupart internationaux, avant le malheureux service Bangkok-Muan.
