Le régulateur fédéral russe de l’aviation Rosaviatsia a annulé le certificat de navigabilité de l’Airbus A320 qui a atterri dans un champ à l’extérieur de Novossibirsk.
L’avion d’Ural Airlines est en cours de démantèlement, plus d’un an après que l’épuisement du carburant lors d’un déroutement ait contraint l’avion à effectuer un atterrissage d’urgence.
Les 167 occupants ont survécu à l’incident du 12 septembre 2023.
Ural Airlines avait initialement envisagé de tenter de faire voler le biréacteur hors du terrain, mais ce plan a finalement été abandonné.
Le transporteur affirme que Rosaviatsia a « exclu » l’avion (RA-73805) de son certificat d’exploitant aérien et que le certificat de navigabilité a été annulé.
« (Notre) personnel d’ingénierie et technique continue de démonter les pièces et les unités », ajoute-t-il.
Ural Airlines affirme que les composants du cockpit et de la cabine passagers ont été les premiers à être retirés, mais que d’autres sections ont depuis été démontées.
Il s’agit notamment des systèmes hydrauliques et de carburant, de la climatisation, des équipements radioélectroniques et d’une « grande partie » des systèmes de sustentation de l’aile.
Les deux moteurs CFM International CFM56 ont également été démontés et sont en cours de transfert à Ekaterinbourg. D’autres composants sont également envoyés au centre technique d’Oural.
L’A320 avait subi une panne du système hydraulique à l’approche d’Omsk et l’équipage avait choisi de se dérouter vers Novossibirsk. Mais le train d’atterrissage est resté sorti, provoquant une consommation de carburant excessive qui a empêché l’avion d’atteindre l’aéroport.
Ural Airlines dispose d’une flotte entièrement Airbus composée de 51 appareils, dont 22 A320, 14 A321, huit A321neo, trois A320neo et quatre A319.
