Le directeur général d’Aeroflot, Sergei Aleksandrovsky, a déclaré au président russe Vladimir Poutine que le transporteur visait à capitaliser davantage sur les nouvelles règles de location humide.
Le transporteur a rapidement profité d’un changement au code aérien russe qui lui a permis de louer des Airbus A330 sur le marché intérieur – en les faisant prendre du transporteur de loisirs.
Mais Aleksandrovsky a déclaré, lors d’une réunion avec le chef russe le 7 avril, qu’Aeroflot «travaillait sur la phase suivante».
«Des modifications sont apportées qui nous permettraient également de prendre des avions sur le marché international en vertu des accords de localisation humide», dit-il.
«Ce qui signifie une flotte supplémentaire et, par conséquent, une meilleure accessibilité des transports en Russie.»
Le groupe Aeroflot a transporté 17% de passagers de plus l’année dernière, soit un total de 55 millions, dépassant son objectif de 50 millions. Ce chiffre comprenait 43 millions de passagers intérieurs.
Aleksandrovsky dit que l’indicateur de transport domestique était le «plus important au cours de la dernière décennie». Il dit que, en raison de la reconfiguration du réseau, 60% des routes de la compagnie aérienne contournent Moscou, simplifiant les connexions entre les régions.
Il a souligné la demande touristique intérieure, non seulement des destinations populaires telles que Saint-Pétersbourg et Sotchi, mais aussi dans des endroits connus comme Gorno-Altaysk dans le centre-sud de la Russie – bien qu’il souligne que la ville a des «limitations liées aux infrastructures» et un nouvel aéroport est prévu pour permettre une capacité accrue.
Aleksandrovsky a également informé Poutine du programme «navette» que le transporteur a introduit l’année dernière.
Il dit que cela implique Yakovlev Superjet 100S – qui sont principalement configurés avec 100 sièges – volant des services fréquents, un total d’environ 70 par jour. Aeroflot Group a 78 superjet.
«Entre autres choses, cela nous a aidés à augmenter les heures de vol (avec le Superjet) de 50%», explique Aleksandrovsky, ajoutant que l’avion avait atteint des charges moyennes de 90%.
«Cela indique que le produit est très demandé», déclare-t-il.
Aeroflot est toujours confronté à des restrictions à cause des sanctions, mais Aleksandrovsky affirme que la société «fait tout son possible» pour développer son réseau international.
Le transporteur opère dans 20 pays, dont sept en Asie, six dans les CEI, cinq au Moyen-Orient et en Afrique, ainsi que Cuba et Turquie.
Aeroflot a enregistré un nombre de passager en Chine l’année dernière, bien qu’Aleksandrovsky déclare: «Nous sommes confrontés à une concurrence intense de nos collègues chinois, qui ont des capacités plus importantes que nous ne le faisons actuellement. Mais nous parvenons à tenir le nôtre.»
