Le fournisseur de formation des agresseurs français SDTS ajoute MB339 à Royaume-Uni

Le registre des avions civils du Royaume-Uni a une nouvelle entrée surprenante: un trio d’Aermacchi MB339C à deux places appartenant au fournisseur français SDTS «Red Air».

Cependant, la société NIMES, basée au sud-est en France, n’a pas encore de plan – pourtant – pour une expansion au Royaume-Uni.

Le SDTS s’est plutôt tourné vers le registre britannique en raison de l’incapacité d’utiliser des avions préfixés en n sur les contrats à venir avec les forces armées françaises, explique le gestionnaire de contrat Pierre Arnal.

Les trois MB339, tous des exemples construits en 1991, ont été initialement exploités par la Royal New Zealand Air Force, mais acquise par la société américaine Draken International en 2013, selon des données accessibles au public.

SDTS a par la suite acheté les Jets de Draken et les a réintégrés – deux le 21 février et le troisième le 27 mars – avec la Royaume-Uni Civil Aviation Authority. Ils portent désormais les inscriptions G-DTSA / DTSB / DTSC.

Détaillant le déménagement dans un article LinkedIn, la société affirme qu’elle «confirme la force de notre service opérationnel, la fiabilité de nos procédures et le professionnalisme de l’équipe SDTS.

«Pour nos clients, cela est une preuve supplémentaire de notre capacité à opérer dans des environnements réglementaires exigeants et à offrir des solutions robustes, conformes et durables, à la fois en France et à l’étranger.»

Arnal affirme que l’entretien des moteurs Rolls-Royce de Rolls-Royce des MB339 sera entrepris par les services de l’aviation militaire du Nord du Pays de Galles, basé à l’aéroport de Harwarden, l’aérodrome desservant l’installation de Broughton Wing d’Airbus.

Les SDTS utiliseront les MB339 pour une formation d’agresseur avec la marine française et les forces aériennes, mais travaille activement pour obtenir des contrats supplémentaires ailleurs en Europe, explique Arnal.

Il possède actuellement huit exemples du type de fabrication italienne, dont trois opérationnels. Cependant, deux autres avions pourraient être ramenés en service cette année, ajoute-t-il, également susceptible d’être inscrit au Royaume-Uni.

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