Le groupe russe Aeroflot a annoncé avoir conclu un accord avec le bailleur AerCap concernant un lot d’avions exploités par ses transporteurs, qui ont été retenus dans le cadre d’une saisie par le gouvernement russe de flottes construites à l’étranger en réponse aux sanctions internationales liées au conflit ukrainien.
Le groupe Aeroflot affirme qu’AerCap a « cessé » ses réclamations au titre d’accords de location avec les opérateurs Aeroflot et Rossiya ainsi qu’avec les compagnies d’assurance russes.
La propriété de l’avion – ainsi que de cinq moteurs – a été transférée à une compagnie d’assurance identifiée comme NSK, qui a payé le montant du règlement. Le groupe Aeroflot n’a pas identifié les types impliqués.
AerCap confirme avoir reçu le 5 septembre un produit d’assurance en espèces de 645 millions de dollars, en « règlement intégral » de ses réclamations concernant 17 avions et cinq moteurs de rechange loués à Aeroflot et Rossiya.
« À compter de la réception du produit de ce règlement d’assurance de (l’assureur russe NSK), nous avons abandonné nos réclamations contre NSK, Aeroflot, Rossiya et leurs réassureurs internationaux concernant ces avions et moteurs », a déclaré le bailleur.
Il indique que les règlements et les produits de l’assurance ont été approuvés par les autorités gouvernementales américaines et sont conformes aux régimes de sanctions.
AerCap affirme que sa réclamation distincte de 3,4 milliards de dollars contre les assureurs « tous risques » comprenait 908 millions de dollars relatifs aux 17 avions et aux cinq moteurs, et que la réclamation globale tombera à 2,75 milliards de dollars à la suite du règlement.
Lors d’une présentation des résultats semestriels fin juillet, le directeur financier d’AerCap, Pete Juhas, a déclaré que le bailleur « continuait de poursuivre » les réclamations contre les assureurs aériens russes et ses propres assureurs concernant l’avion perdu.
Juhas a fait référence à des discussions concernant un « règlement d’assurance potentiel » pour certains avions, mais n’a pas voulu donner plus de détails étant donné la sensibilité des pourparlers.
AerCap affirme que, malgré l’accord conclu avec Aeroflot, l’issue de ces discussions reste incertaine. « En particulier, il reste incertain si les approbations et le financement nécessaires pour conclure de tels règlements d’assurance supplémentaires pourront être obtenus », ajoute-t-il.
Le groupe Aeroflot affirme qu’il « poursuit les négociations » pour résoudre d’autres réclamations avec d’autres bailleurs de sa flotte d’avions construits à l’étranger.
