All Nippon Airways a appliqué le film de surface à faible traînée AeroShark sur un seul Boeing 777 cargo, devenant ainsi le deuxième opérateur asiatique à utiliser le film sur ses avions.
Le premier 777F avec le film AeroShark (JA771F) est entré en service le 3 septembre, effectuant un vol de Tokyo Narita à Chicago.
ANA ajoute qu’elle a l’intention d’appliquer le film sur un avion de ligne 777-300ER (JA796A), qui entrera en service au début de l’année prochaine.
ANA a travaillé avec le développeur d’AeroShark, Lufthansa Technik, pour l’application du film sur son 777F.
« Alors qu’ANA commence ses opérations avec deux Boeing 777 équipés de films (AeroShark), la compagnie aérienne validera l’efficacité de cette technologie dans les opérations quotidiennes d’ANA, avec des projets d’étendre son utilisation à d’autres avions du même type », déclare le transporteur Star Alliance.
Le film, d’une épaisseur de 50 micromètres, reproduit la peau d’un requin et réduit la traînée aérodynamique de la cellule, diminuant ainsi la consommation de carburant et les émissions de 1 à 2 %. Environ 830 m² de film seront utilisés pour recouvrir le fuselage et les nacelles des moteurs.
ANA est la deuxième compagnie aérienne asiatique à avoir le film AeroShark sur ses 777. EVA Air, membre de Star Alliance annoncé Fin août, elle recouvrira ses 777F avec ce film, le premier exemplaire devant entrer en service en septembre.
Jusqu’à présent, le film a été installé sur des avions du groupe Lufthansa : un seul 747-400 de Lufthansa, les 12 777-300ER exploités par Swiss International Air Lines et quatre 777F qui volent pour Lufthansa Cargo. Les travaux ont également commencé pour appliquer le film sur quatre 777-200ER d’Austrian Airlines.
ANA est la première compagnie aérienne à exploiter des avions de transport de passagers et de fret recouverts du film AeroShark.
