Le président azerbaïdjanais a affirmé que le chasseur JF-17 du complexe aéronautique Chengdu/Pakistan (PAC) était « intégré » à l’armée de l’air du pays.
Un communiqué publié le 25 septembre par le président azerbaïdjanais Iliam Aliyev détaille comment l’avion lui a été « présenté » à l’aéroport international Heydar Aliyev de Bakou, dans le cadre du récent salon de la défense d’Azerbaïdjan.
« Les avions ont déjà été intégrés dans l’arsenal de l’armée de l’air azerbaïdjanaise », ont indiqué le bureau du président et le ministère azerbaïdjanais de la Défense, sans donner plus de détails.
Curieusement, l’avion qu’Aliyev a vu ne portait pas de marquage azerbaïdjanais, mais était l’un des deux JF-17 de l’armée de l’air pakistanaise envoyés au salon avec un ravitailleur Ilyushin Il-78MP. Aliyev avait demandé que le JF-17 soit envoyé au salon lors d’une précédente visite au Pakistan.
Agence de presse Reuterscitant l’armée pakistanaise, affirme que l’Azerbaïdjan a signé un contrat pour l’avion.
En outre, le complexe aéronautique pakistanais Kamra a publié une vidéo sur les réseaux sociaux avec le slogan « L’Azerbaïdjan devient le 4ème opérateur officiel du JF-17 ».
FlightGlobal a contacté les responsables azerbaïdjanais et pakistanais pour obtenir des éclaircissements sur la nouvelle du JF-17.
Hormis la remarque sur « l’intégration » publiée par l’Azerbaïdjan, les images et séquences vidéo des responsables azerbaïdjanais et pakistanais ne font aucune mention d’un ordre, mais détaillent la visualisation statique de l’avion par Aliyev. Il est représenté assis dans le cockpit de l’avion et observe également une démonstration en vol.
Les informations de presse sur l’interaction avec le JF-17 d’Aliyev se concentrent sur la version Block III du chasseur monomoteur, développée conjointement par la Chine et le Pakistan.
Une amélioration clé du bloc III est l’incorporation d’un radar actif à balayage électronique sous la forme du KLJ-7A, développé par l’Institut de recherche en technologie électronique de Nanjing (NRIET).
NRIET a déclaré que le KLJ-7A peut suivre des dizaines de cibles simultanément et est très résistant au brouillage.
L’avion est propulsé par un seul moteur Klimov RD-93. Ce type devrait cependant recevoir un moteur de fabrication chinoise sous la forme du Guizhou WS-13 Taishan.
Bien qu’il soit présenté comme une option de chasseur à faible coût pour les pays en développement, le JF-17 a obtenu relativement peu de ventes à l’étranger. Avant l’actualité azerbaïdjanaise, les seuls clients du type étaient le Pakistan, le Myanmar et le Nigeria.
