Le professeur Cingolani entame un processus de changement à Leonardo

Le nouveau directeur général de Leonardo, Roberto Cingolani, est un ancien professeur de physique expérimentale qui détient plus de 100 brevets. Il a maintenant entamé le processus de réinvention de la plus grande entreprise aérospatiale italienne pour devenir une force mondiale dans les secteurs en plein essor de l’espace et de la cybersécurité.

« Nous devons accélérer notre croissance dans des domaines perturbateurs tels que l’espace », a déclaré Cingolani lors de l’annonce des résultats semestriels de Leonardo le 28 juillet. « L’espace et la cybersécurité doivent jouer un rôle dans le futur Leonardo. »

La société tire depuis longtemps la plupart de ses revenus du secteur militaire, mais Cingolani suggère que l’entreprise doit s’adapter pour mieux concurrencer les concurrents non traditionnels émergents sur les marchés de l’espace, des données et du numérique. « La défense est de plus en plus une question d’octets, pas de balles », dit-il.

Leonardo est un acteur important dans les deux segments, mais peut-être pas le « leader mondial » que Cingolani aspire à être. Ses activités spatiales comprennent en grande partie deux coentreprises avec Thales : l’entreprise de services Telespazio et le fabricant de satellites et de systèmes Thales Alenia Space. Cyber ​​relève de l’électronique de défense et de la sécurité, sa plus grande division.

Cingolani – qui a été brièvement ministre de la transition écologique sous la précédente administration italienne entre 2021 et 2022, et directeur de la technologie et de l’innovation de Leonardo pendant les deux années précédentes – entend en dire plus sur sa stratégie lors de l’annonce du plan industriel de l’entreprise début 2024.

Outre l’accent mis sur l’espace et le cyber, cela impliquera un « renforcement et une consolidation supplémentaires » des activités principales de Leonardo, qui comprennent les hélicoptères, l’électronique de défense, les aérostructures et les avions militaires tels que l’entraîneur M-346, le transport tactique C-27J, et un rôle dans le développement du futur programme mondial de combat aérien pour l’Italie, le Japon et le Royaume-Uni.

Crédits C-27J@Aeronautica_Militare

Les résultats du premier semestre de la société révèlent des résultats encourageants dans toutes ses divisions, en termes de ventes, de bénéfices et de commandes. Les revenus ont augmenté de 6,4 % pour atteindre 6,89 milliards d’euros (7,6 milliards de dollars), les trois plus grandes unités – électronique de défense et sécurité, hélicoptères et avions, enregistrant toutes des augmentations à un chiffre par rapport au premier semestre 2022.

Cependant, la performance la plus impressionnante, par rapport à l’année dernière, est celle des aérostructures, dont les revenus ont augmenté de près de 40 % grâce à la reprise des livraisons du Boeing 787, pour lequel Leonardo construit des sections composites dans le sud de l’Italie. Leonardo prédit que la division en difficulté atteindra le seuil de rentabilité d’ici 2025.

Cingolani, qui a remplacé Alessandro Profumo lorsque le mandat de ce dernier en tant que directeur général s’est terminé en mai, prévoit également un investissement majeur dans la recherche et le développement ainsi que dans la numérisation.

« Nous voulons assurer un leadership technologique dans des domaines clés », dit-il, ajoutant que l’entreprise « donnera un nouvel élan à la numérisation de l’ensemble de notre portefeuille de produits afin d’accroître encore notre compétitivité sur nos marchés nationaux et internationaux ».

En outre, Cingolani change la culture organisationnelle de Leonardo, avec une équipe de direction allégée et une vision « plus innovante et plus internationale » dans l’ensemble de l’entreprise.

Il y a désormais huit managers qui rapportent directement au directeur général et au directeur général, avec une nouvelle « co-direction générale » pour « coordonner les divisions et les business units ».

Il ne révèle pas quels secteurs de l’entreprise pourraient être fermés ou déclassés dans le cadre du plan industriel, même s’il dit qu’il vaut « mieux faire moins de choses bien plutôt que beaucoup de choses de manière plus médiocre ».

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