Les régulateurs nigérians demandent instamment un respect plus strict des procédures de ravitaillement, en raison des préoccupations centrées sur les incidents de contamination de l’eau.
L’Autorité nigériane de l’aviation civile déclare avoir reçu des rapports d’incident obligatoires des transporteurs concernant la présence d’eau dans les réservoirs de carburant.
Il s’agit notamment d’un événement « récent » au cours duquel une « quantité importante » d’eau a été évacuée du réservoir de carburant d’un Boeing 737 dont les jauges de carburant et les indicateurs ont mal fonctionné pendant le vol.
Elle a publié une communication à tous les opérateurs soulignant un « besoin urgent » pour les transporteurs et les fournisseurs de carburant d’aviation d’améliorer les procédures, car elles sont « inadéquates » ou « non suivies ».
« La connaissance des risques et dangers potentiels associés au ravitaillement en carburant des aéronefs et de la manière de les atténuer est importante pour toute personne impliquée dans l’assistance au sol des aéronefs », ajoute l’autorité.
Les procédures, dit-il, devraient inclure une visite du véhicule à carburant, pour vérifier l’état général et inspecter les tuyaux et les jauges de carburant.
Des échantillons de carburant du véhicule et de l’avion doivent être prélevés lors des opérations de ravitaillement, la présence d’eau étant considérée comme une « préoccupation principale », ajoute la communication.
Dans les 60 jours, selon les instructions de l’organisme de réglementation, les manuels de ravitaillement en carburant des aéronefs doivent être mis à jour en conséquence et le personnel doit être formé aux procédures requises.
