TAP Air Portugal, cible de la privatisation, a augmenté son bénéfice d’exploitation récurrent au deuxième trimestre, bien que sa performance nette ait été freinée par les défis monétaires sur son marché clé brésilien.
Le transporteur portugais a augmenté son bénéfice EBIT récurrent de 16% à 183 millions d’euros (204 millions de dollars) pour les trois mois se terminant le 30 juin 2024.
Le chiffre d’affaires a progressé de 3% au deuxième trimestre, à 1,1 milliard d’euros, grâce à une activité passagers plus importante – reflétant une capacité en hausse de 2% et un coefficient de remplissage en hausse de plus d’un point à 82,7% – ainsi qu’à une hausse de 30 millions d’euros du chiffre d’affaires à 72 millions d’euros provenant de son activité de maintenance.
Le bénéfice net de TAP a toutefois reculé de 8 millions d’euros à 72 millions d’euros au deuxième trimestre, en raison notamment des pertes de change liées à la dépréciation du réal brésilien. La compagnie aérienne est très présente au Brésil, et compte désormais 15 lignes desservies avec la réouverture de ses vols à destination de Manaus et d’un nouveau service vers Florianopolis.
TAP a surmonté les pertes du premier trimestre, affichant un bénéfice net de 0,4 million d’euros pour le premier semestre, incluant une perte de change de 18 millions d’euros.
Le directeur général Luis Rodrigues a déclaré : « Au deuxième trimestre 2024, nous avons poursuivi le chemin nécessaire de transformation structurelle de TAP. Une mention spéciale est accordée au secteur de la maintenance et de l’ingénierie, qui commence à réaliser son potentiel.
« La bonne performance du deuxième trimestre permet d’obtenir un résultat net positif au cours du semestre qui, bien que réduit, est atteint pour la deuxième fois consécutive, mais désormais sans baisse de salaire.
« Nous poursuivons sur la voie que nous nous sommes fixée, avec l’engagement de nos collaborateurs et le soutien de nos parties prenantes : faire de TAP une entreprise durablement rentable et l’une des plus attractives du secteur. »
Le gouvernement portugais a donné le feu vert à la privatisation de TAP l’année dernière, mais n’a pas lancé officiellement le processus avant l’entrée en fonction d’un nouveau gouvernement au début de cette année. Le nouveau gouvernement a indiqué qu’il comptait aller de l’avant avec la privatisation.
« Nous sommes clairement conscients que le marché est là pour cela et nous nous dépêchons de le faire », aurait déclaré le nouveau ministre des Infrastructures, Miguel Pinto Luz, lors d’une réunion parlementaire au début du mois.
