Le groupe Aeroflot revendique un bénéfice net de 42,3 milliards de Rb (462 millions de dollars) au cours du premier semestre de l’année, selon les normes comptables internationales.
Elle attribue cette performance à des niveaux de trafic et à un facteur de charge plus élevés, combinés à un contrôle des coûts.
Ajusté en fonction des variations de taux de change et de l’effet du règlement de l’assurance au premier semestre, le bénéfice net aurait été de 27 milliards de Rb.
L’entreprise a enregistré une perte de 102 milliards de Rb au premier semestre de l’année dernière, soit 20 milliards de Rb après ajustements.
« Aeroflot a continué d’améliorer ses résultats financiers au cours des quatre derniers trimestres », a déclaré le directeur financier Andrei Chikhanchin, ajoutant que la société a réalisé un bénéfice net intermédiaire « pour la première fois depuis longtemps ».
Il affirme que l’environnement opérationnel « reste difficile », l’entreprise devant faire face à des restrictions de vols internationaux – nécessitant des « solutions non standard » – tandis que le carburant, les frais d’aéroport et les coûts de maintenance augmentent.
Les dépenses de maintenance ont plus que doublé pour atteindre près de 19 milliards de Rb, bien qu’à partir d’une base relativement faible, en raison d’une « augmentation significative » du coût des composants, indique le groupe.
Chikhanchin affirme qu’il est important d’atteindre la rentabilité compte tenu des conditions dans lesquelles l’entreprise opère et de la nécessité d’assurer le financement de son programme de transformation numérique et d’autres dépenses d’investissement.
Le groupe Aeroflot a transporté 25,4 millions de passagers au premier semestre, soit une hausse de 21 %, dont 19,4 millions sur des lignes nationales, bien que le nombre international ait augmenté de 46 %.
En conséquence, le chiffre d’affaires du groupe au cours de la période de six mois a augmenté de près de 50% pour atteindre 377 milliards de Rb.
