Un responsable représentant des travailleurs de l’unité de défense du géant européen Airbus en Allemagne a appelé le nouveau gouvernement du pays à annuler une commande pour le Lockheed Martin F-35A, au milieu de l’incertitude géopolitique causée par les actions du président américain Donald Trump.
«Je ne veux pas voir un politicien allemand devant agir comme un twit dans le bureau ovale afin de déployer ses avions de chasse américains achetés en crise», explique Thomas Pretzl, président du General Works Council d’Airbus Defence & Space.
S’exprimant lors d’une réunion sur le site de production de Manching de la société près de Munich, Pretzl a exhorté Berlin à hacher son ordre de 35 unités pour le F-35 et à prendre du recul par rapport aux autres marchés de l’équipement américain.
Afin de remplacer une partie de l’avion de la flotte de Tornado de Tornado de l’Air Force allemande, les combattants de la cinquième génération assumeront un engagement envers l’OTAN à maintenir une capacité à fournir des armes nucléaires lancées par l’air. Le rôle n’est pas disponible avec les Eurofighters de la Luftwaffe.
En plus de sa commande F-35, les activités actuelles d’approvisionnement de Berlin comprennent des achats auprès des États-Unis du 60 Boeing CH-47F Chinook Helicopters et huit avions P-8A Maritime Patrol. Les livraisons du rotorcraft devraient commencer en octobre 2027, tandis qu’une première marine allemande P-8A a récemment été pilotée pour la première fois aux États-Unis.
L’armée de l’air allemande en recevra également trois Pegasus signale des jets d’intelligence: Bien que basé sur le Bombardier Global 6000 canadien, ceux-ci sont modifiés par Bombardier Defence à Wichita, Kansas, en partenariat avec Hensoldt en Allemagne.
Pendant ce temps, Pretzl affirme que le nouveau gouvernement allemand devrait «prendre les devants dans la construction d’avions militaires» en faisant de nouveaux investissements dans des programmes comme l’Eurofighter et son successeur de nouvelle génération.
Il note que «la question de la consolidation» des exigences de programme de combat futur de combat (FCAS) et du programme Global Combat Air (GCAP), «GCAP),« reste sans réponse ».
La France, l’Allemagne et l’Espagne font progresser les efforts du FCAS, tandis que l’Italie et le Royaume-Uni sont associés au Japon dans l’entreprise GCAP. Les projets de développement visent respectivement à livrer respectivement des combattants «de sixième génération» et des équipements de soutien à des fins opérationnelles à partir de 2040 et 2035.
« Compte tenu de la situation actuelle de la menace, il est trop tard », explique Pretzl à propos de la date de 2040 pour aligner une capacité du FCAS.
Le Conseil des travaux généraux d’Airbus Defence & Space faisait partie des organismes de faire pression sur le gouvernement allemand pour protéger le programme Eurofighter en commandant des lots de suivi. Berlin a jusqu’à présent signé cette décennie pour 38 exemples supplémentaires via son projet Quadriga, et en juin dernier, il a annoncé son intention d’acheter 20 autres de types multiroles.
