Le spécialiste allemand de Windfarm Offshore Heli Service International a averti dans ses comptes en 2023 d’une position de liquidité «tendue» sur le dos d’un soutien financier lourd pour ses opérations sœurs à l’étranger, en particulier à Taïwan.
Cependant, avec le début des opérations prévu à Taipei cette année, les demandes de soutien supplémentaire seront considérablement réduites, selon la société. Ceci, associé à une augmentation prévue de l’activité en vol, car les nouveaux contrats sont en ligne, a un service en hélicoptère qui cherche en toute confiance à l’avenir.
Publié sur le registre des sociétés allemandes le 6 mars, les états financiers – le plus récent disponible, couvrant la période au 31 décembre 2023 – divulguent que la «forte croissance organique» observée par l’opérateur ces dernières années n’a pas été sans frais.
«La croissance de l’entreprise impose des demandes importantes sur la liquidité, ce qui s’est avéré particulièrement difficile en raison du soutien financier fourni à ses sociétés sœurs étrangères», indique le rapport.
«L’établissement du site à Taïwan a égalé une quantité importante de liquidité et de capacité en 2023 et 2024.»
Un certificat d’opérateur aérien pour l’entreprise, la société opérationnelle de service Heli Taiwan, dans laquelle la société basée à Emden détient une participation de 19%, a été obtenue en décembre 2024, «qui jette les bases» pour le début des opérations commerciales.
En tant que tel, le «support en espèces régulier de Heli Service sera réduit à un minimum et est estimé comme minime pour 2025», dit-il.
Cependant, les états financiers ne révèlent pas le soutien financier qu’il a fourni jusqu’à présent à l’unité taïwanaise, ni si cela a diminué en tant que prévisions.
Néanmoins, la pression sur la liquidité de l’entreprise est claire. Dans «l’annexe pour l’exercice 2023», le rapport indique que «la situation de liquidité peut être décrite comme tendue».
Il note que l’attente «de l’existence continue de l’entreprise» est fondée sur «l’hypothèse selon laquelle les futurs projets prévus par la direction peuvent être réalisés comme prévu et que le soutien aux espèces des sociétés sœurs étrangères est réduite au minimum et reste minime jusqu’en 2025».
Tout en indiquant les risques, il ajoute: «Cependant, nous supposons fondamentalement que l’entreprise se poursuivra comme une préoccupation.»
Pour la fin de l’année à la fin de décembre 2023, les revenus sont passés à 38 millions d’euros (42 millions de dollars), contre 31 millions d’euros en 2022 alors que de nouveaux projets étaient en ligne.
De nouveaux contrats supplémentaires ont été remportés au cours de la période « , y compris un avec un client qui anticipe un volume de vol d’environ 1 000 heures de vol par an, ainsi que le projet de développement Arcadis OST (en mer Baltique) pour un autre client», dit-il.
« Heliservice a également remporté deux nouvelles offres majeures pour les années suivantes, 2024 et 2025. »
Il prévoit un chiffre d’affaires total de 49 millions d’euros en 2024 et 48 millions d’euros en 2025, ce qui a entraîné des bénéfices avant impôt de 0,4 million d’euros et 1,3 million d’euros, respectivement.
Ces «résultats significativement positifs» alliés à des «mesures de réduction des coûts» «fixeront une étape importante pour un succès commercial à l’avenir», dit-il.
Avec plusieurs nouveaux projets éoliens offshore prévus dans les mers du Nord et de la Baltique dans les années à venir, «Heliservice s’attend à une forte augmentation des vols d’hélicoptères. Nous prévoyons donc une croissance saine et rentable des opérations de vol dans les années à venir», dit-il.
Heli Service International n’a cependant pas répondu à une demande de commentaires supplémentaires.
L’intérêt de l’entreprise allemande est tout aussi claire pour ce qu’elle décrit comme sa société sœur américaine Heliservice USA.
Les comptes de 2022 ont montré qu’il détenait une participation de 49% dans l’opération américaine, mais il n’y a aucune mention de détention dans les derniers états financiers.
Heli Service International n’a pas répondu aux questions sur l’actionnariat.
Mais la structure de propriété de l’opérateur américain – qui dessert des contrats éoliens offshore à partir d’une base à Quonset, Rhode Island – est complexe.
Inscrit à l’origine comme des hélicoptères Scottsdale, basés en Arizona, la firme en 2022 a changé son nom en Heliservice USA LLC.
Les documents d’enregistrement des compagnies d’Arizona répertorient Michael Tosi en tant que président et chef de la direction, mais au 4 mars 2024, le «membre unique», ou propriétaire, est Heliservice Holding Us Inc, une entreprise avec un bureau enregistré à Boston, Massachusetts mais incorporé à Wilmington, Delaware en 2023.
Cependant, aucun détail de la propriété de l’hélice qui nous tient n’est accessible au public.
Une entreprise américaine antérieure, Heli Service International Inc, a été formée dans le Rhode Island en décembre 2021 par Antonius Schaeken, l’un des deux directeurs de la société mère allemande.
Son enregistrement d’entreprise a été révoqué par les autorités du Rhode Island au début de 2023 pour avoir omis de déposer son rapport annuel.
Heliservice USA n’a pas répondu aux questions sur sa propriété.
