Transporteur de start-up américain Breeze Airways est en passe de lancer ses premiers vols internationaux début 2025.
Le directeur général David Neeleman a déclaré à FlightGlobal le 17 décembre que Breeze, basée à Salt Lake City, était « en train » d’obtenir le statut de transporteur national américain auprès de la Federal Aviation Administration, ainsi qu’un ETOPS (normes de performance opérationnelle des bimoteurs à portée étendue). certification pour survoler de longues étendues d’eau libre.
Breeze vole déjà à l’international avec ses opérations charters et « attend désormais notre autorisation de service régulier », explique Neeleman.
« Je suis convaincu que nous y parviendrons au premier trimestre », ajoute-t-il.
Depuis son lancement en mai 2021, Breeze a réussi à desservir des aéroports plus petits et mal desservis à travers les États-Unis – un modèle également utilisé par la start-up rivale Avelo Airlines.
Son principal avion est l’Airbus A220-300, un biréacteur monocouloir d’une autonomie de 3 800 nm (6 110 km) qui pourrait à terme opérer des vols transatlantiques depuis la côte est des États-Unis.
Le transporteur cible à court terme des destinations quasi internationales telles que les Caraïbes, le Mexique et l’Amérique latine, et des vols vers Hawaï pourraient suivre.
Pour l’instant, l’A220 de 137 places est le avion de bonne taille pour cibler les aéroports nationaux plus petits et moins fréquentés, a déclaré Fiona Kiesel, responsable des invités, à Airline Business en octobre.
