Le syndicat représentant les pilotes de Southwest Airlines a demandé à être libéré de la médiation avec la compagnie aérienne sur un nouveau contrat, six semaines après que ses membres ont voté en faveur d’une grève.
La Southwest Airlines Pilot Association (SWAPA) et le transporteur négocient un nouvel accord depuis plus de trois ans, et le font sous médiation fédérale depuis septembre 2022, a déclaré le syndicat le 29 juin.
« Les négociateurs de la SWAPA sont de plus en plus frustrés par le manque d’engagement de Southwest à négocier sérieusement et par le rythme de la productivité au cours de ce cycle de négociation », déclare le syndicat.
« S’il est libéré de la médiation, notre groupe pilote poursuivra sur la voie qui nous est offerte par la Railway Labour Act », ajoute le président de la SWAPA, Casey Murray. « C’est une situation malheureuse dans laquelle nous nous trouvons aujourd’hui, cependant, nos pilotes ont attendu assez longtemps pour un contrat. »
En mai, environ 10 000 pilotes représentés par la SWAPA ont voté massivement en faveur de l’autorisation d’une grève alors que les négociations avec la compagnie aérienne étaient au point mort. Le vote s’est clôturé après une semaine et demie de vote avec 98 % de participation des pilotes – et 99 % de ceux qui ont choisi d’autoriser une grève.
« Nous ne pouvons plus rester les bras croisés pendant que nos collègues aviateurs sont récompensés par des contrats de pointe et nous regardons alors que nous saignons de nouvelles recrues qualifiées à nos concurrents », ajoute Murray.
Southwest Airlines, quant à elle, critique la demande du syndicat.
« Nous ne sommes pas du tout d’accord sur le fait que nous en sommes à un point qui justifie que l’une ou l’autre des parties demande à être libérée de la médiation », a déclaré le vice-président aux relations de travail du transporteur, Adam Carlisle. « Nous avons continué à rencontrer régulièrement la SWAPA et, en fait, nous avons fait une proposition de rémunération à la pointe de l’industrie et des ajustements d’horaires pour résoudre les problèmes de qualité de vie au travail de nos pilotes. »
« Nous sommes convaincus que la médiation se poursuivra, nous rapprochant encore plus d’un accord final qui profitera à la fois à nos pilotes et à Southwest Airlines », ajoute-t-il.
Les équipages de pilotage d’autres compagnies aériennes, notamment chez Delta Air Lines, FedEx, Hawaiian Airlines, JetBlue Airways et Spirit Airlines aux États-Unis, et WestJet au Canada, ont négocié ces derniers mois de nouveaux contrats lucratifs avec leurs compagnies aériennes respectives. Tous sont représentés par le syndicat beaucoup plus important Air Line Pilots, International (ALPA).
Les pilotes d’American Airlines, représentés par l’Allied Pilots Association (APA), ont également conclu un « accord de principe » avec ce transporteur en mai.
