L’opérateur de fret américain sous pression Western Global Airlines a volontairement déposé une demande de mise en faillite en vertu du chapitre 11, alors qu’il cherche à mettre en œuvre un plan de restructuration pour réduire la dette et stabiliser l’entreprise.
Western Global, qui exploite des cargos Boeing MD-11 et 747-400, avait révélé en juillet qu’il examinait des options pour renforcer l’entreprise alors qu’elle faisait face aux charges financières d’un marché du fret aérien faible.
Il a conclu un accord avec un certain nombre de parties prenantes et a obtenu des engagements pour plus de 77 millions de dollars en financement de débiteur-exploitant auprès d’investisseurs, dont le fondateur et directeur général Jim Neff.
Le plan bénéficie du soutien des obligataires qui détiennent plus de 85 % des billets de premier rang non garantis en circulation échéant en 2025.
« Cet accord garantit que Western Global Airlines continue de fonctionner sans interruption et répond aux besoins des clients avec une prestation de service sûre, efficace et ponctuelle », déclare le transporteur.
Il indique que le financement du débiteur en possession soutiendra les opérations de la compagnie aérienne tout au long du processus du chapitre 11 et lui donnera un «bilan solide» une fois qu’il émergera.
Western Global ajoute que la restructuration réduira sa dette de plus de 450 millions de dollars et injectera des capitaux supplémentaires dans la compagnie aérienne.
« Je suis, et serai toujours, fidèle à (Western Global) et à son équipe d’employés », insiste Neff. « Ma priorité numéro un est de préserver la viabilité et la valeur à long terme de (la compagnie aérienne) et de protéger nos employés.
« Tous mes objectifs concernant l’entreprise s’alignent sur cet objectif primordial. »
Neff a acheté 115 millions de dollars de dette garantie fin juin, pour 45 millions de dollars, ce qui a amélioré les conditions de prêt de la société.
Il transmet également l’avantage de 70 millions de dollars à d’autres parties prenantes et renonce à un certain nombre de droits qu’il avait en tant que créancier, afin de soutenir la restructuration.
« Je suis convaincu que ce plan renforcera considérablement notre situation financière et assurera un avenir meilleur pour Western Global, nos employés et nos clients », a-t-il déclaré.
Le transporteur affirme que le plan de restructuration atteindra un certain nombre d’objectifs, notamment un désendettement de 86 % du bilan et de nouveaux partenariats avec des investisseurs.
Western Global ajoute qu’elle a déposé des requêtes auprès du tribunal américain des faillites pour soutenir les opérations ordinaires et s’attend à ce qu’elles soient approuvées dans quelques jours.
