Le transporteur régional américain Envoy Air va retirer sa flotte d'E145 de 50 places

La filiale régionale d’American Airlines, Envoy Air, retire le dernier de ses avions vieillissants Embraer ERJ-145 de 50 places, qui approchent tous de deux décennies de service.

Le transporteur dont le siège social est au Texas a déclaré le 26 mai qu’il faisait un « adieu affectueux » aux ERJ-145 qui avaient « bien servi Envoy pendant de nombreuses années ».

Envoy exploite actuellement neuf ERJ-145, contre 22 de ce type à la mi-mars, selon les données des flottes de Cirium. Le dernier des avions les plus anciens sera retiré du service la semaine prochaine.

Les départs à la retraite reflètent un vaste virage de l’industrie régionale vers des jets régionaux plus grands. En mars, Envoy a révélé qu’American lui avait attribué six autres E175.

« Alors que nous nous éloignons de l’ERJ-145 et que nous nous concentrons sur nos grandes opérations (d’avions régionaux), American continue d’investir et de croire en la capacité d’Envoy à offrir un service sûr, fiable et rentable à ses clients », a déclaré Dee Temples, Envoy’s premier vice-président des opérations aériennes, a déclaré à l’époque. « Envoy a investi de manière significative dans les ressources et l’infrastructure nécessaires pour soutenir notre flotte Embraer E-Jet. »

« Ces avions feront d’Envoy une entreprise plus forte et plus légère et nous aideront à continuer à faire d’Envoy un élément essentiel du réseau American Eagle », a déclaré la compagnie aérienne régionale. « Nous sommes ravis de pouvoir nous concentrer sur un seul type de flotte. »

Envoy est l’un des trois transporteurs régionaux opérant sous le nom d’American Eagle, dont Piedmont Airlines dans le Maryland et PSA Airlines dans l’Ohio. Il compte 104 E175 et 16 E170 en service, et 31 ERJ-145 en stock, selon Cirium.

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