Flyadeal a opté pour l’Airbus A330neo pour ses besoins en gros-porteurs, bien qu’il n’ait pas confirmé le montant de la commande ni le délai de livraison.
« Nous allons de l’avant avec Airbus, mais nous n’avons pas encore finalisé les chiffres », a déclaré le directeur général Steven Greenaway à FlightGlobal lors de l’événement Airline Economics Growth Frontiers à Dublin le 14 janvier.
La compagnie aérienne low-cost saoudienne – qui dispose d’une flotte de 24 A320neo propulsés par International Leap et de 12 A320ceo – envisageait également le Boeing 777-300ER et le 787, un type exploité par la compagnie aérienne sœur Saudia et commandé par la start-up saoudienne. -jusqu’à Riyad Air. Cependant, le point commun entre les fuselages Airbus de Flyadeal et l’A330neo semble avoir fait pencher la balance en faveur du constructeur européen.
Greenaway souhaite compléter ou remplacer les quatre ou cinq A330ceos loués avec équipage par Flyadeal aux heures de pointe – y compris pour le pèlerinage musulman du Haj – mais également étendre ses services moyen et long-courriers aux régions qui fournissent généralement des travailleurs manuels invités en Arabie Saoudite. Arabie. Cela signifie des vols en provenance du sous-continent indien et de certaines parties de l’Asie du Sud-Est.
Le transporteur a connu une croissance rapide depuis son lancement en 2017. Il devrait prendre livraison de six à huit A320neo supplémentaires cette année, et de son premier A321neo en 2026. D’ici la fin de la décennie, Greenaway prévoit d’exploiter un avion à fuselage étroit entièrement néo. flotte de 39 A321 et 49 A320.
Flyadeal exploite ses monocouloirs dans une configuration haute densité avec 186 sièges économiques fournis par Acro sur les A320, tandis que les A321 en auront 240.
Avec environ deux millions de Syriens vivant en Arabie Saoudite, Greenaway considère la réouverture potentielle du marché syrien comme une « énorme opportunité » – presque tous les transporteurs ont suspendu leurs services au début de la guerre civile en 2011. Un autre transporteur du Golfe, Qatar Airways, a lancé ses vols trois fois par semaine. services vers la capitale Damas le 7 janvier.
