La compagnie aérienne vietnamienne Bamboo Airways vise à réduire considérablement ses opérations internationales, en se concentrant sur les avions à fuselage étroit et en abandonnant éventuellement son réseau long-courrier.
La compagnie aérienne affirme avoir pour objectif « de tracer une nouvelle voie adaptée » en 2023-2024, qui lui permettra d’exploiter uniquement des avions à fuselage étroit et de se concentrer sur les routes intérieures du Vietnam entre les trois principales villes vietnamiennes de Hanoi, Ho Chi Minh-Ville et Da Nang. Elle offrira également des services sur les routes du Sud-Est.
« Pour le réseau de liaisons, Bamboo Airways a amélioré l’efficacité commerciale en réduisant la fréquence d’un certain nombre de liaisons inefficaces avec une faible demande de passagers tout en augmentant l’exploitation sur les liaisons enregistrant une forte demande », explique le transporteur.
« Cela a permis à la compagnie aérienne de répondre de manière optimale à la capacité du marché et d’améliorer les performances globales de son réseau. »
Le transporteur n’indique pas les routes qu’il supprimera, mais les données de programmation de Cirium pour novembre 2023 suggèrent que Bamboo est sur le point d’éliminer les services vers Londres Gatwick, Melbourne et Séoul. Pour le moment, il semble que la compagnie aérienne conservera ses vols long-courriers entre Ho Chi Minh-Ville et Francfort et Sydney.
La flotte de Bamboo subira également des changements majeurs, sans toutefois apporter de détails concrets. Cela suggère cependant qu’il pourrait abandonner les avions gros-porteurs.
« La structure de la flotte du transporteur devrait comprendre des avions et des jets à fuselage étroit, qui seront déployés sur les principales routes intérieures, en mettant fortement l’accent sur les routes principales telles que Hanoï, Hô Chi Minh-Ville et Da Nang », indique le communiqué.
« En ce qui concerne la flotte, Bamboo Airways a activement discuté et négocié avec ses partenaires pour repenser la structure et la taille appropriées, en donnant la priorité à l’économie, en standardisant uniformément la configuration des avions, en réduisant la consommation de carburant et en protégeant l’environnement. Simultanément, Bamboo Airways prend des mesures pour étendre son réseau de loueurs potentiels, en travaillant en étroite collaboration avec Boeing et Airbus pour mettre en œuvre les accords d’achat d’avions précédemment convenus. Ces efforts visent à préparer de manière proactive l’augmentation de la flotte à partir de 2024. »
FlightGlobal a contacté la compagnie aérienne pour obtenir ses commentaires.
Les données de la flotte Cirium suggèrent que Bamboo dispose d’une flotte de 29 avions. Elle exploite 22 avions de la famille Airbus A320ceo/neo, deux Boeing 787-9 et cinq Embraer E190. Elle a des commandes pour 10 787-9 supplémentaires.
Bamboo a connu une année 2023 difficile, caractérisée par d’importants changements de direction à haut niveau et des inquiétudes persistantes quant à sa stabilité financière.
Cette année, le groupe immobilier local Him Lam a également pris la relève en tant qu’investisseur stratégique. Les investisseurs japonais ont également investi dans la compagnie aérienne.
La décision de Him Lam a apparemment éloigné le transporteur de l’ancien actionnaire majoritaire FLC Group, un groupe immobilier qui a fait face à d’importantes contestations juridiques de la part du gouvernement vietnamien. Trinh Van Quyet, alors président de la société, a été arrêté en 2022 pour des allégations de manipulation d’actions, et FLC a été radiée de la Bourse de Hô Chi Minh-Ville début 2023.
Pas plus tard qu’à la mi-2022, Bamboo aspirait à exploiter 100 avions d’ici 2028.
