L'effondrement de la privatisation de la SAA est confié à des enquêteurs spéciaux

L'échec de la privatisation de South African Airways doit faire l'objet d'un examen minutieux après avoir été confié par les parlementaires à des enquêteurs spéciaux.

Le gouvernement du pays avait prévu de céder 51% de la compagnie nationale au consortium Takatso.

Mais le processus a duré plus de deux ans et a finalement échoué en mars après que les deux parties n'ont pas réussi à parvenir à un accord sur des conditions renégociées.

La commission gouvernementale chargée du portefeuille des entreprises publiques, qui a enquêté sur d'éventuelles irrégularités dans la vente, a décidé de déférer l'échec de la privatisation à l'Unité spéciale d'enquête ou, si nécessaire, à un autre organisme chargé de l'application des lois.

Il a mis en lumière un certain nombre de problèmes. « Le comité est préoccupé par la sous-évaluation de South African Airways et par la nécessité d'une évaluation complète de l'entreprise », indique-t-il.

« Il est essentiel de s’attaquer à la séquence d’événements qui ont conduit à la sous-évaluation et d’enquêter sur toute corruption ou mauvaise conduite potentielle au cours du processus. »

Le comité affirme que l'affaire est complexe et exige une enquête « approfondie et crédible ».

Elle estime que le consortium Takatso ne figurait pas sur la liste restreinte de partenaires stratégiques potentiels de la Rand Merchant Bank et affirme « chercher à comprendre » les raisons pour lesquelles la banque a souhaité se libérer de son rôle de conseiller dans le cadre de l'achat.

« Le Parlement doit jouer un rôle à part entière et significatif dans les transactions gouvernementales de cette ampleur », déclare la commission, notamment en supervisant les transactions dans lesquelles des actifs de l'État sont vendus au secteur privé.

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