Airbus a décalé la date de mise en service de l’A350 cargo à 2026, mais maintient plus largement ses objectifs industriels pour les autres programmes.
L’avionneur, qui a divulgué les résultats du premier trimestre, indique que la planification industrielle du cargo est « légèrement ajustée » à mesure que ses premiers jalons sont atteints.
Le directeur général Guillaume Faury, s’exprimant lors de la réunion d’information sur les résultats, a déclaré que le glissement était une question de « quelques mois » par rapport à la précédente période de fin 2025.
Mais il insiste sur le fait qu’il ne s’agit pas d’un «redéfinition» du calendrier et déclare que le changement concerne l’exécution globale du programme. Airbus a récemment produit les premiers composants du cargo dans son usine Airbus Atlantic à Nantes.
« Nous ne le mettons pas spécifiquement sur les épaules de l’un ou l’autre fournisseur », souligne-t-il.
L’avionneur attend toujours l’entrée en service de l’A321XLR, son projet monocouloir long-courrier, qui aura lieu au deuxième trimestre 2024.
Airbus accélère la production d’avions de la famille A320neo et a l’intention d’atteindre un rythme mensuel de 65 appareils d’ici la fin de l’année prochaine.
Il ajoute une deuxième chaîne d’assemblage final d’A320neo dans son usine chinoise de Tianjin, ce qui en donnera 10 au total et soutiendra une nouvelle montée en puissance à 75 avions par mois en 2026.
Airbus progresse également vers des cadences de production mensuelles de 14 appareils sur l’A220 d’ici le milieu de la décennie, ainsi que quatre pour l’A330 l’année prochaine et neuf pour l’A350 d’ici fin 2025.
Le chiffre d’affaires des avions commerciaux a diminué de 5 % sur le trimestre, à 8,1 milliards d’euros, reflétant une baisse des livraisons de 127 avions. L’EBIT ajusté a été réduit de près de moitié à 580 millions d’euros.
« Nous continuons à faire face à un environnement opérationnel défavorable qui comprend notamment des tensions persistantes dans la chaîne d’approvisionnement », déclare Faury.
Mais alors que les livraisons d’avions commerciaux – prévues à 720 – seront reportées, il dit que les prévisions pour cette année sont « inchangées ».
