Leonardo a officiellement créé une nouvelle division aéronautique, consolidant ses activités dans les secteurs d’aérostructures, d’aéronefs à voilure fixe et de véhicules aériens non mélangés (UAU).
Auparavant, ces opérations étaient divisées entre les unités d’avion et d’aérostructures.
La nouvelle division sera dirigée par le directeur général Stefano Bortoli, un vétéran de Léonardo avec des relais précédents lors de son activité d’hélicoptères et de la joint-venture d’avions régionaux ATR à son actif.
Leonardo dit que cette décision – annoncée dans son plan industriel en mars 2024 – est conçue pour «renforcer (son) positionnement concurrentiel dans le secteur aéronautique, à la fois dans les domaines militaires et civils».
Il sera responsable des deux produits Leonardo, comme le C-27J Military Transport, et la gestion des partenariats stratégiques de l’entreprise italienne, comme avec Airbus pour ATR et l’accord récemment annoncé avec Les technologies de la Turquie Baykar dans le segment UAV.
Comprenant 11 000 employés, la nouvelle division «stimulera le développement de technologies habilitantes pour soutenir la prochaine génération de systèmes aéronautiques multi-domaines», explique Leonardo.
L’ibita combiné pour les deux unités en 2024 s’élevait à 266 millions d’euros (302 millions de dollars) – entraîné par une perte de 151 millions d’euros dans le secteur des aérostructures – sur des revenus de 3,6 milliards d’euros.
Le retour de l’opération aérostructures à la rentabilité reste une priorité pour Leonardo, qui a exploré les options pour endiguer les pertes.
