La société russe aérospatiale United Aircraft a nommé l’ancien ministre adjoint du commerce Oleg Bocharov en tant que directeur général adjoint.
Bocharov sera responsable du développement stratégique de l’entreprise ainsi que de la mise en œuvre de programmes de fabrication d’aéronefs civils et d’autres initiatives de l’État.
Sa nomination est la dernière dans une bouleversement de gestion de United Aircraft, qui a lutté contre ses principaux programmes d’avions civils, notamment le Yakovlev MC-21 et le SJ-100.
L’année dernière, le ministère du Trade a réduit les prévisions de production d’avions commerciaux à 2030 à la suite des bordereaux de calendrier.
United Aircraft a dû s’adapter aux contraintes d’approvisionnement dans le sillage des sanctions internationales sur le conflit ukrainien et se concentrer sur le développement de variantes d’aéronefs avec une plus grande proportion de composants nationaux, y compris des moteurs.
Bocharov a passé huit ans dans le poste ministériel et United Aircraft déclare que son expérience dans la politique de l’État pour la fabrication des avions sera en «forte demande». Il était diplômé du Moscou Aviation Institute avant d’entrer dans l’industrie et les services gouvernementaux.
Dans le cadre des programmes de développement des avions civils, le fournisseur de groupes motopropulseurs du MC-21 et du SJ-100, United Engine, met en œuvre un système informatique pour l’entretien du marché secondaire des Aviadvigatel PD-14 et PD-8 des modèles.
United Engine affirme que la plate-forme numérique fournira aux opérateurs une documentation technique à jour et permettra aux spécialistes de l’entreprise de suivre les données tout au long du cycle de vie des moteurs.
Il indique que le système a réussi à passer des essais à Aviadvigatel et à d’autres entreprises, notamment Perm Motors, Saturne et Klimov. Il ajoute qu’il gérera également les processus pour le Klimov TV7-117ST-01/02 pour le turbopropulseur Ilyushin IL-114-300, subissant également des tests en vol.
