Le développeur de conversion Mammoth Freighters a effectué la première installation de porte de cargaison Boeing 777-300er avec le partenaire de modification Aspire MRO.
L’avion (N463AC) était autrefois exploité par Cathay Pacific et le transporteur russe Nordwind.
Il a été en cours de conversion en 777-300ermf pour la location Aviaam à l’aéroport de Forth Worth’s Alliance. La coupe de porte a commencé en août de l’année dernière.
«Cela marque une autre étape vers la réalisation de la certification de conversion -300ermf et d’atteinte (type supplémentaire)», explique Mammoth Freighters.
Mammoth a développé la conversion -300ermf pour compléter son programme 777-200LRMF, basé sur le -200LR.
L’année dernière, la FAA américaine a accordé une autorisation pour chaque avion de transporter jusqu’à huit membres du personnel – quatre dans le cockpit plus quatre surnuméraires, dont trois peuvent entrer dans le compartiment de chargement de classe E pendant le vol.
La société a converti -200LRS à la fois chez Aspire MRO et au Royaume-Uni, au centre d’aviation STS à Manchester.
STS a présenté le premier 777-200LR – un ancien avion Delta Air Lines – à la mi-2024, et une seconde du type, auparavant avec Qatar Airways, est arrivée vers la fin de l’année. Ces jets sont convertis pour DHL.
