Le ministère américain des Transports (DOT) affirme que la Federal Aviation Administration embauche toujours des contrôleurs aériens et d’autres membres du personnel de sécurité, au milieu des rapports selon lesquels plusieurs centaines de travailleurs de la FAA ont été lâchés ces derniers jours.
« La FAA continue d’embaucher et de contrôler les contrôleurs de la circulation aérienne et de professionnels de la sécurité, y compris la mécanique et d’autres qui les soutiennent », a déclaré la FAA le 17 février. «L’agence a retenu les employés qui remplissent des fonctions critiques en matière de sécurité.»
La FAA a publié la déclaration après que Union Professional Aviation Safety se spécialise (passez) le 15 février, le gouvernement américain avait commencé à licencier des travailleurs de la FAA. Le syndicat représente quelque 11 000 employés à la FAA et au ministère de la Défense, y compris ceux «qui installent, maintiennent, soutiennent et certifier le contrôle du trafic aérien et les équipements de défense nationale».
«Nous sommes troublés et déçus par la décision de l’administration de licencier les employés probatoire de la FAA représentent sans cause ni sur la base des performances ou de la conduite», a déclaré le président du syndicat, David Spero. «Plusieurs centaines d’employés ont été touchés.»
Spero ajoute que les travailleurs concernés de la FAA ont commencé à recevoir des avis à la fin du 14 février.
La nouvelle survient alors que le nouvel département américain de l’efficacité gouvernementale (DOGE) a effectué de grandes réductions de budget dans les agences gouvernementales. Le président Donald Trump et le chef des doges, Elon Musk, ont décrit les mouvements comme éliminant les dépenses et les projets publiques inutiles. Les opposants ont critiqué les mouvements comme illégaux et trop aveugles.
Spero dit que les coupes au Pass «n’ont pas considéré les besoins en personnel de la FAA, qui est déjà contestée par le manque de personnel… Cette action draconienne augmentera la charge de travail et placera de nouvelles responsabilités sur une main-d’œuvre qui est déjà étendue mince».
PASS ne fournit pas plus d’informations, mais l’Associated Press rapporte que les licenciements ont frappé le personnel qui fournit un «radar, un atterrissage et un entretien de navigation».
La branche de contrôle du trafic aérien de la FAA a été considérablement à court terme ces dernières années, ce qui a largement contribué aux retards de vol.
