Les enquêtes se poursuivent sur la cause d’une panne moteur Pratt & Whitney PW1500G à bord d’un Airbus A220-300 suisse le 23 décembre, qui a contraint le biréacteur à effectuer un atterrissage d’urgence à Graz.
Toutefois, selon des notes internes à la Suisse rapporté par le site d’information en langue allemande AeroTelegraphl’analyse initiale montre que le moteur affichait un « schéma de panne jusqu’alors inconnu ».
Opérant sous le nom de vol LX1885 de Bucarest en Roumanie à destination de Zurich, l’A220 (HB-JCD) se trouvait à 40 000 pieds d’altitude lorsque le moteur « est tombé en panne de manière soudaine et inattendue », selon les mémos suisses.
Pratt & Whitney et les autorités de sécurité affirment qu’il n’y a pas de « problème fondamental lié à la sécurité ».
Le PW1500G a été retiré de l’avion et est envoyé aux États-Unis pour un examen plus approfondi.
Swiss a déjà rencontré des problèmes avec le PW1500G, dont deux pannes en vol en 2019 liés au rotor du premier étage du compresseur basse pression.
