Le National Transportation Safety Board (NTSB) des États-Unis envoie des représentants pour aider Singapour à enquêter sur les turbulences du 21 mai qui ont tué un passager à bord d'un Boeing 777 de Singapore Airlines.
Le NTSB, qui réclame depuis longtemps des mesures pour faire face aux risques posés par les turbulences, affirme que son assistance est conforme aux directives d'enquête établies par l'OACI, qui appellent à l'implication des représentants de l'État où un avion a été construit.
L'agence américaine d'enquête sur les accidents « envoie un représentant accrédité et quatre conseillers techniques pour soutenir l'enquête de Singapour » sur les événements impliquant le vol 321 de Singapore Airlines, a tweeté le NTSB le 21 mai.
Le Bureau d'enquête sur la sécurité des transports de Singapour dirige l'enquête.
Un passager est décédé lorsque le 777-300ER a rencontré ce que Singapore Airlines a appelé des « turbulences extrêmes soudaines ». L'incident s'est produit au-dessus du Myanmar à 37 000 pieds d'altitude lors d'un vol de Londres Heathrow à Singapour. Les pilotes ont déclaré une urgence médicale et se sont déroutés vers Bangkok, où ils ont fait atterrir l'avion à 14 h 45, heure locale, le 21 mai.
Le transporteur a confirmé le seul décès. Dix-huit autres personnes ont été hospitalisées et une douzaine d'autres ont été soignées dans des centres médicaux. L'avion transportait 211 passagers et 18 membres d'équipage.
